Az elmúlt években több incidens is történt halottak napján: eltűnt táskák, feltört autók, és olyan esetek is, amikor idős emberekhez hívtak mentőt, mert rosszul lettek a temetőben – és nem volt mellettük senki.
A rendőrség szerint a „gyertyás tolvajok” ilyenkor különösen aktívak. Kihasználják, hogy az emberek meghatódottak, figyelmük elkalandozik, és pillanatok alatt lecsapnak. A hatóság ezért egyértelműen kimondta: TILOS sötétedés után egyedül a temetőkben maradni!
Nemcsak a tolvajok miatt, hanem azért is, mert a gyér megvilágítás és a tömeg miatt könnyen előfordulhat rosszullét, esés vagy baleset – és egyedül senki sem tud segítséget hívni.
TOVÁBBÁ FIGYELMEZTETNEK A KÖVETKEZŐKRE:
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
Ha a Volvo praktikus és kényelmes közlekedési eszközeiről szóló hírneve vonzza a V40-est , valószínűleg csendben lenyűgöz majd, amit talál. Az, hogy helykínálatban nem vezette a kategóriáját, talán egy kicsit szégyen, de az autó átlagos külső méreteit tekintve nem nagy meglepetés.
A V40 utasterét és hasznos csomagterét a kor legpraktikusabb ferdehátú autóival vetekszik, de semmivel sem jobb.
De az utasteret jellemző egyszerűség és igénytelenség sokkal vonzóbb, mint a puszta mérete. Ez egy olyan autó, amely teljes mértékben a mindennapi használatra van szánva. A vezetőülés egy kicsit magasabbra van szerelve, mint szerettük volna, de pont ott van, ahol kiváló körkörös kilátást biztosít.
A külső hátsó ülések kissé beljebb vannak elhelyezve, mint a ferdehátú autókban megszokott módon, így jobb kilátást biztosítanak előre, és nagyobb váll- és könyökteret biztosítanak a harmadik és negyedik utasnak. Az ötödik ülés kissé korlátozottabb, de vajon milyen gyakran szállít az ember öt utast?
Elöl az ergonómia kiváló, az anyagok masszívak, de teljesen visszafogottak. A folyadékkristályos műszerek bármilyen fényviszonyok között kiválóan leolvashatók.
És bár nem vagyunk biztosak az „öko útmutató” gazdaságosságmérő hasznosságában, amely egyszerűen csak emlékeztet arra, hogy mennyi gázt használunk az idő nagy részében, a beállítás józan észről árulkodik.
Tetszik nekünk a teljes hosszúságú üvegtető, ami akkoriban opcionális volt, és az olyan praktikus részletek, mint a vezetőajtóban található, vízelvezetővel ellátott jégkaparó-mélyedés. A nagyméretű pohártartók is tetszenek. Kétségtelenül ez az egyik leghasználhatóbb ferdehátú az áráért.
Négy felszereltségi szint közül választhat – Momentum, Inscription, R-Design és R-Design Pro –, míg a robusztusabb V40 Cross Country két felszereltségi szinttel rendelkezik .
Válassza a belépő szintű Momentum felszereltségi szintet, amely LED-es fényszórókat, 16 colos könnyűfém keréktárcsákat, hátsó spoilert és számos Volvo biztonsági rendszert tartalmaz, míg az utasok klímaberendezést, deréktámaszt kapnak az első utasoknak, valamint egy 5 colos érintőképernyős infotainment rendszert DAB rádióval és Bluetooth-szal.
Az Inscription felszereltségi szintre váltva bőrkárpitozást, 17 colos könnyűfém keréktárcsákat, sebességtartó automatikát, parkolóradarokat és egy 7 colos érintőképernyős infotainment rendszert kapsz navigációval kiegészítve, míg az R-Design modellek számos sportos külső és belső részletet, nagyobb könnyűfém keréktárcsákat és alacsony profilú gumiabroncsokat kapnak.
A csúcsmodell R-Design Pro bőrkárpitozású sportülésekkel, automata ablaktörlőkkel és lámpákkal, valamint továbbfejlesztett sztereó rendszerrel rendelkezik, míg a strapabíró Cross Country modellek számos külső stíluselemet kaptak, többek között alvázvédőt és alsó védőlemezt.
