A hír TTOK-on jelent meg! Már összevágták a kettős közös pillanatait a Titanic zenéjére. A rajongók szerint: Ő a narancs, a másik a vörös – és ebből lett egy jó kis roz/frö/cs. Továbbá most azon dolgoznak, hogy létrehozzanak egy új mozgalmat: „Szeretettel Magyarországért” néven, amely célja, hogy „összehozza a nemzetet, ha már minket is összehozott.” MUTATJUK A DRÁMAI RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
Annak ellenére, hogy alapjait tekintve egy áruszállító modellre épül, a Rifter külső megjelenésén sokat finomítottak. A tervezők igyekeztek vonzóbbá tenni az autót a családosok és kalandvágyók számára is. A dizájn jól sikerült: a Rifter robusztus, masszív megjelenésével inkább hasonlít egy terepjáróra vagy egy crossoverre, mint egy furgonra. Az orr-részen látványos Peugeot-hűtőrács és fényszórók kaptak helyet, a műanyag védőelemek, a kiszélesített sárvédők és a tetősínek pedig még erősebb kalandautós karaktert kölcsönöznek neki.
Az oldalsó tolóajtók a hasonló, furgon-alapú modellek között megszokottak, mégis frissítő élményt nyújtanak, különösen a gyerekek számára, akik élvezik a használatukat.
Az utastér felépítése gyakorlatilag megegyezik a Partner haszongépjárművel. A műszerfal is ugyanaz, benne a Peugeot-ra jellemző i-Cockpit kialakítással, amelynél a műszeregység magasan, a kormány fölött helyezkedik el. Ezt a megoldást sokan vagy szeretik, vagy kifejezetten idegenkednek tőle, de a Rifterben működőképesnek bizonyul, köszönhetően a magas vezetési pozíciónak és az egyenes üléshelyzetnek, ami jó rálátást biztosít a kijelzőre.
A kezelőszervek elrendezése átlátható és praktikus. A fűtés és a klíma külön gombokkal vezérelhető, ellentétben például a Peugeot 508-cal, ahol mindent az érintőképernyőn keresztül kell állítani. Ugyanakkor az utastér anyaghasználatán érződik a gazdaságosságra törekvés – a műanyag borítások kemény tapintásúak, és kissé olcsó hatást keltenek.
A Peugeot Rifter vezetési pozíciója egyenesen kényelmes, ami kiváló kilátást biztosít az útra. A karosszéria formája – az egyenes oldalfalak és a rövid orr-rész – megkönnyíti az autó irányítását, így könnyen lehet vele manőverezni szűkebb helyeken is, például városi forgalomban vagy parkolásnál. Az autóval való közlekedés tehát stresszmentes és jól átlátható, még azok számára is, akik esetleg bizonytalanabbak a nagyobb járművek vezetésében.
A Rifter igazi erőssége azonban nem csupán a könnyű vezethetőség, hanem az elképesztően praktikus és átgondolt belső tér, különösen a tárolóhelyek tekintetében. Az utastérben összesen körülbelül 180 liter tárolókapacitás található – ez önmagában több helyet jelent, mint amennyi néhány kisebb városi autó csomagtartójában elérhető. Ez a tárolási lehetőség különösen hasznos lehet családok, kirándulók vagy bárki számára, aki sok holmit szeretne magával vinni anélkül, hogy azok rendetlenséget okoznának az utastérben.
A beltérben található ajtózsebek elég nagyok ahhoz, hogy akár több nagy palack vizet is kényelmesen el lehessen helyezni bennük. A műszerfalban található egy nagyobb rekesz, amelyben például egy laptop is elfér – ez különösen előnyös lehet azoknak, akik munkához használják az autót, vagy gyakran visznek magukkal elektronikus eszközöket. Emellett az utastér felett, a tető alatt egy repülőgépekhez hasonló lehajtható tároló is található, amely a hátsó utasok számára kínál extra helyet különféle kisebb tárgyaknak.
