A rajongók azonnal a kö/ös/égi m/di/ban reagáltak: po/ztok, vi/eók és emlékl/ppek sokasága öntötte el az in/ern/tet, egyértelművé téve, mennyire megszerették a színészt. „Hiányozni fog a jelenléte a színpadon. Ő az a színész, aki életre kelti a szerepeket” – írta egyik rajongó. Mint kiderült Várkonyi András visszavonul a ple/ykák szerint! MUTATJUK HOGY MIÉRT ÉS A TOVÁBBI RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
Az első lehetőség az alap 52 kWh-s akkumulátorcsomag, amely WLTP ciklus szerint körülbelül 270 mérföld (kb. 435 km) hatótávot biztosít. A Nissan elmondása szerint ez a változat elsősorban a városi használatra készült, így a hatótáv és a költséghatékonyság jó egyensúlyát kínálja, miközben az akkumulátor kisebb tömege miatt hatékonyabb is. Ez a konfiguráció ideális lehet azoknak, akik többségében rövidebb utakra, városi ingázásra használják az autót, és szeretnék minimalizálni a költségeket és az energiafelhasználást.
A hosszú hatótávú változat viszont más szerepet tölt be: itt a hangsúly a nagy sebességű, autópályás használaton van. Ennek érdekében az akkumulátor kapacitása 75 kWh-ra nőtt, így a viszonylag kis méretű elektromos autó akár 375 mérföldes (kb. 600 km) hatótávot is képes biztosítani. A Nissan nagy energiát fektetett abba, hogy az autót nagy sebességnél is alaposan teszteljék, és saját méréseik szerint 70 mph (kb. 113 km/h) átlagsebességnél a hatótáv majdnem 270 mérföld (kb. 435 km). Bár még nem vezethettük az autót hosszabb ideig a nyilvános utakon, ezért a hatótávra vonatkozó hivatalos adatoknál – mindkét Leaf modell esetében – a Nissan és a WLTP teszteredmények szavára kell hagyatkoznunk, az első benyomások azonban ígéretesek.
