El sem hiszed, hogy létezik… mégis itt van! Egy ismeretlen forrás által megosztott vizuális ábrán egy fiatal nő arca bukkan fel — azzal a szándékkal, hogy megmutassa, hogyan néz ki gyermeke. A leírások szerint a kép olyan hasonlóságot mutat, hogy tagadhatatlan: Friderikusz DNS-e csöppent bele.
Olvasók ezrei háborognak: „Tényleg az ő lánya lehet?” — „Hát ilyen lenne, ha Fridi gyermeket vállalt volna?” A kommentek alatti összehasonlító arcok pedig mintha személyesen ismernék egymást: a fergeteges szem, az erős áll és az elképesztő tekintet.
AZ A BIZONYOS KÉP:
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
–
Ez egy olyan cég is, amelyet fütyült arra, hogy mit mond az Euro NCAP arról, hogy nem hajlandó drága, de sok esetben nemkívánatos, felesleges és nem megfelelő színvonalú vezetéstámogató technológiákat beépíteni. Tömjétek be a több millió fontos, limitált kiadású szuperautó-gyártóitokat: a románokat csodálom.
A saját Sandero valójában 16 295 fontba kerül, mivel egy terepjáró-szerű Stepway Expression felszereltséggel, de ez még mindig kevesebb, mint egy átlagos új autó árának a fele az Egyesült Királyságban – és ha lemondunk a plusz hasmagasságról, a műanyag karosszériaelemekről és a lökhárító sínekről, akkor ezt a felszereltséget (amire szükséged lesz, mert a széria klímaberendezés és Bluetooth-os négyhangszórós sztereó mellett egy 8,0 hüvelykes érintőképernyőt, hátsó parkolóradarokat és tolatókamerát is tartalmaz) hihetetlen 14 795 fontért kaphatod meg.
Mindenesetre a legtöbb ember hitelre veszi az autóját, és az Expression valójában havi 7 euróval olcsóbb (mindössze 140 fontért), mint a Comfort, a jobb viszonteladási értéke miatt. Ha muszáj megvenned a Stepway-t, a feltűnő összkerékhajtás hiánya ellenére is, adj hozzá további 6 fontot havonta.
Az egyetlen nagy probléma ezzel az elképzeléssel, hogy a Renault jelenleg 0%-os THM-mel kínál finanszírozást a belépő szintű Clio modelljére, amely pontosan ugyanazt az 1,0 literes, háromhengeres turbófeltöltős benzinmotort használja (89 lóerős és 118 Nm nyomatékú) és hatfokozatú manuális sebességváltót, és hasonló szintű alapfelszereltséggel rendelkezik, mindössze havi 142 fontért. Korábban én is használtam egy Clio-t, bár drágább E-Tech hibrid formában, amit imádtam, és amelyet az Autocar most a kategóriaelsőnek tart. Szóval vajon találok-e igazolást arra, hogy inkább a Sanderót ajánljam Önnek?
