Egy zárt facebook csoportban íródott ez a buta gondolat:
„Kedves nyugdíjasok! Itt az ideje felismerni, hogy az ingyenes utazás nem alapvető jog. Miért kell pont reggel és délután, amikor diákok és dolgozók közlekednek, zsúfolttá tenni a buszokat és vonatokat? Nem lehetne más időpontot választani? Vagy ha mindenképp ilyenkor akarnak utazni, fizessenek érte! A fiataloknak tanulniuk és dolgozniuk kell, nem pedig helyet keresniük azokon a járatokon, amelyeket az idősek is használhatnának kevésbé forgalmas órákban.”
VAJON LEHET ENNEK VALÓSÁGALAPJA? ITT A VÁLASZ:
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
Én mindig is vonzódtam az olasz autókhoz, és ezt egyáltalán nem szégyellem. Az első autóm egy Fiat volt, és addig nem nyugszom, amíg nem lesz saját Alfám. Az olasz autók formatervezése és karaktere egyszerűen megfogott. Különösen az első generációs Fiat Bravo vonalai varázsoltak el: az áramvonalas forma, a keskeny első lámpák és az igazán stílusos hátsó kialakítás mind hozzájárultak ahhoz, hogy egyedi megjelenése legyen.
A második generáció 2007-ben érkezett, és noha a Stilo volt a köztes modell, a Bravo megtartotta elődje stílusjegyeit. Az új változat modernizált formát kapott: a hűtőmaszk keskeny maradt, de a fényszórók szélesebbek lettek, és projektoros technológiát használtak. Hátul továbbra is a jellegzetes, a csomagtérfedélről az autó oldalára benyúló tojásdad lámpák maradtak.
