Várkonyi András a Star magazinnak adott interjújában arra a kérdésére, hogy ‘A szeretet ünnepe sem lágyítja-e meg annyira a szívét, hogy felhívja Fodor Zsókát, és közel egy év után kibéküljenek végre? ‘ igen fájdalmas választ adott. – Nézze, itt tulajdonképpen szakmai kérdésről van szó, nem szeretetről. Zsóka szó nélkül nem jött el két előadásra, letagadta a létét!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
A Sorento volt az első Kia modell, amely a Hyundai Motor Group N3 platformját használta, lehetővé téve, hogy egy kicsit megnövekedjen és az arányai is változzanak egy keveset.
A legfontosabb azonban, hogy ez lehetővé tette a Kia számára, hogy elhelyezze a szükséges alkatrészeket mind a teljes hibrid, mind a PHEV változatok számára, miközben megtartotta a mechanikai összkerékhajtást, és minden kivitelben hétüléses kabin elrendezést kínál. Ez nem kis teljesítmény, mivel a harmadik sor nagyjából ugyanannyi helyet foglal el, mint a legtöbb hibrid akkumulátor. Azonban a Sorento hibrid akkumulátora a kabin padlója alatt helyezkedik el. A teljes hibrid változatnál 1,5 kWh, míg a PHEV esetében 13,8 kWh kapacitású. Utóbbi jelentősen kevesebb, mint amit az új Skoda Kodiaq-ban találhatunk, bár annak a plug-in verziója csak öt üléssel rendelkezik.
A karosszéria szinte kizárólag nagy szilárdságú acélból készült, bár az alumínium most már néhány helyen megjelenik. A Kia azt is állítja, hogy a harmadik generációs Sorento-hoz képest a karosszéria egy kicsit könnyebb és merevebb, ami figyelembe véve az autó méreteit, szintén figyelemre méltó. A Sorento 4810 mm hosszú, 1695 mm magas és 1900 mm széles (tükrök nélkül), így továbbra is a közepes méretű és teljes méretű SUV-k között helyezkedik el. Hosszúságát tekintve tehát a Land Rover Discovery Sport és a Land Rover Discovery között helyezkedik el, bár inkább az utóbbihoz hasonlít, mivel vizuális jelenléte és mérete most már egyértelműen inkább az utóbbira utal.
Akár a Kia könnyebb, alumínium blokkolású, 199 lóerős 2.2 literes dízelmotorját választja, akár a 1.6 literes turbófeltöltős benzin-hibrid változatot, a motor keresztben helyezkedik el a motorháztető alatt, és hidraulikus összekötéssel hajtja meg az összes kereket.
A hibrid változatok esetében egy elektromos motor található a motor és a váltó között, amely 59 lóerőt ad le a teljes hibridben (226 lóerő összesen), és 90 lóerőt a plug-in hibridben (261 lóerő összesen).
