Ahogy egyre hidegebbre fordul az idő, úgy nőnek a gázfogyasztási számok is. A háztartások többsége januárban nem csupán főzésre és meleg vízre használ gázt, hanem szinte nonstop fűtésre is. Ez a gyakorlatban azt jelenti, hogy a kedvezményes havi limithez közel kerülhetünk, vagy akár túl is léphetjük azt, ha nem figyelünk a takarékoskodásra.
A netes fórumokon és közösségi oldalakon is gyakran felmerül ez a félelem: hónap végén egy-egy család számára akár 300–400 köbméter körüli fogyasztás is teljesen reális egy nagyobb, nem szigetelt házban. Ez a mennyiség viszont már bőven meghaladja a kedvezményes keretet, ami azt jelenti, hogy a szolgáltatók a túlfogyasztásért piaci áron (sokszor hétszeres tarifa) számolnak — ami drámai ugrást jelenthet a gázszámlán.
ITT VANNAK A JANUÁRI SZÁMOK! EZT NE LÉPD TÚL:
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
–
A vezetőt egy különleges megjelenésű műszerfal fogadja, amely olyan prémium érzetet kelt, mint bármelyik másik modell ebben a kategóriában, és jól átgondolt kialakításának köszönhetően igazán felhasználóbarát. A klímavezérlők fizikai kapcsolóként kaptak helyet a műszerfal alsó részén, ezek kezelése rendkívül egyszerű, és kellemes tapintási élményt nyújtanak.
Anyaghasználat és összeszerelési minőség
A felhasznált anyagok túlnyomórészt nagyon jó minőségűek, bár az alsóbb részeken találhatók karcolódásra hajlamos műanyagok, és a középkonzol kis tárolójának fedele kissé olcsó hatást kelt. Az ülések kényelmesek – állítólag másfajta párnázást kaptak, mint az R5-ösben –, a szögletes motorháztető pedig segít a pontos parkolásban.
Infotainment, navigáció és hangrendszer
A dupla kijelzős elrendezés átlátható és könnyen olvasható, a Google-alapú szoftver pedig intuitív, tele hasznos funkciókkal – például a beépített elektromos járműves útvonaltervezéssel rendelkező Google Térképpel. A vezetéstámogató rendszerek hangjelzései meglehetősen hangosak, sőt némelyik kissé furcsa hangzású – például a sebességkorlátozásra figyelmeztető hang Doppler-effektszerűen változtatja a frekvenciáját. Szerencsére a Renault egyszerű „My Perso” gombja lehetővé teszi, hogy egy mozdulattal kikapcsoljuk azokat a funkciókat, amelyeket nem szeretnénk használni.
