A Házasság első látásra az elmúlt évadok alatt igazi „nézőmágnessé” vált! A váratlan fordulatok, a valódi emberi drámák és a szakértők éles megjegyzései miatt hétről hétre milliók tapadnak a képernyőre**. De most jött a nagy dobás: a TV2 programigazgatója óriási bejelentést tett a műsor jövőjéről – amitől garantáltan leesik az állad!
MUTATJUK, miről van szó és az ÚJ IDŐPONTOT IS!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
A V90 belső tere mindkét utassorban bőséges helyet kínál, még a nagy kombik mércéjével mérve is. Két nagyobb testalkatú felnőtt, vagy szükség esetén három kisebb is kényelmesen utazhat hátul. A csomagtartó hasonlóan tágas. Bár az autó papíron nem vezeti versenytársait a csomagtartó terén, a raktere hosszú és széles, és alapfelszereltségként a Volvo hasznos, felhajtható táskatartója is jár hozzá (bár kár, hogy a 40:20:40 arányban lehajtható ülések nincsenek benne az autóban; ehelyett 60:40 arányban osztott üléseket kapunk, amelyek a balkormányos utastér elrendezéséhez igazodnak, kissé bosszantóan).
A vezetési környezet vonzó anyagokból, egyszerű kezelőszervekkel és jó, masszív érzetű kidolgozással rendelkezik. Ez a V90 nem bajlódik váltófülekkel vagy vezetési mód váltó gombbal. (Van egy terepjáró üzemmód is, amelynek kapcsolóját a központi infotainment képernyőn találja.) A bőr vezetőülés széles körben állítható, és olyan pihentető benne ülni, a műszerek áttekinthetőek, a vezetési számítógép pedig meglehetősen intuitív módon kezelhető.
Az autóban az infotainment szoftver az újdonság. A Volvo legújabb, Google-alapú érintőképernyős infotainment rendszere idén került be a rendszerbe, miután tavaly a Volvo kisebb, 60-as szériájú autóiba is bekerült – ami határozottan vegyes kritikákat váltott ki. A cég szoftverfejlesztői azonban egyértelműen keményen dolgoztak azon, hogy kiküszöböljék az új rendszer hibáit, és itt sokkal gördülékenyebbnek, érzékenyebbnek és intuitívabbnak tűnik. Tesztautónk digitális műszerfala is egyértelműen és hibamentesen jelenített meg.
Ha hozzászoktál a régi Sensus Connect rendszer használhatóságához, egyes rendszerek aktiválása vagy deaktiválása (például a standard sebességtartó automatika és az „automatizált vezetés” funkciók közötti váltás) elsőre kissé nehézkesnek tűnhet. De ha Android okostelefon-felhasználó vagy, akkor az összes telefonos alkalmazásod integrációja az autó központi képernyőjével, valamint a Google Térkép navigációs adatainak egyszerű átvitele a telefonról az autóba és vissza megéri a cserét. A Google Assistant hangvezérlése az autóban is jól működik, miután a telefonod adatkapcsolata be van állítva, és a személyes Google-fiókjaid szinkronizálva vannak.
