Nálunk is voltak megtörések, nehéz időszakok, de nem adtam fel. Azt gondoltam, nekem ez a sorsom és végig kell csinálnom” – fogalmazott Margó, aki szerint döntés kérdése, hogy valaki kitart a párja mellett. Bódi Margó, hozzátéve, hogy az, ha egy n/ lép félre, egyáltalán nem elfogadható, azzal úgymond elveszi a f/rfi „koro/áját” Még ha a férj imádja is a feleségét, a megcsa/ást nem képes elviselni. MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
–
Nagyobb tempónál az elektromos motorok továbbra is bőséges erőt kínálnak – különösen a Twin Motor változatban –, ám a futómű beállítása nem elég sportos ahhoz, hogy maradéktalanul kövesse ezt a teljesítményt. Gyorsításkor és fékezéskor némi bólogatás tapasztalható, de ez nem válik zavaróvá vagy bizonytalanná.
A lágy hangolás a kanyarokban is érezteti hatását, ahol észrevehető oldaldőlés jelentkezik. Tapadásból nincs hiány, ám ez, valamint a könnyű kormányzás együttese miatt nem igazán ösztönöz arra az autó, hogy a határokat feszegetve vezessük. Persze ez nem is az EX40 célja – sokkal inkább arra szolgál, hogy a kényelmes utazást élvezzük.
Az úthibákat, kátyúkat és keresztbordákat az autó alapvetően jól kezeli, bár a magasabb felszereltségekhez kínált 20 colos könnyűfém felnik már erősebben továbbítják az ütéseket az utastérbe, és ezekkel a nagyobb kerekekkel a futómű kissé nyugtalanabbá válik.
