Gulyás Gergely miniszterelnökséget vezető miniszter a csütörtöki kormányinfón. Hozzátette: ha a BKM kifizeti a vételárat, megtisztítja a területet és tartja magát a szerződésben rögzített vállalásokhoz, akkor eldöntheti, kivel és mit valósít meg a területen.
Gulyás a bejelentésével cáfolta a Magyar Nemzeti Vagyonkezelő és Nagy Márton nemzetgazdasági miniszter korábbi nyilatkozatát, amelyek szerint a magyar és az emírségekbeli kormány közötti nemzetközi szerződés értelmében az emírségek kormánya jelölheti ki a Rákosrendező vevőjét, így a főváros nem élhet az elővásárlási jogával. Gulyás Lázár János kijelentését is megcáfolta, aki korábban arról beszélt, hogy a főváros csak akkor kaphatja meg a Rákosrendezőt, ha legalább 5000 milliárd forintnyi beruházást vállal – még úgy is, hogy ilyet a szerződésben a dubaji beruházó sem vállalt.
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
A 2003-as frissítés során a Nissan Almera futóműve is jelentős változásokon ment keresztül. Az elöl MacPherson, hátul pedig egy speciálisan felfogatott, de valójában még mindig régimódi, merevhidas multi-link rendszer került, amely elősegítette a feszesebb futóműhangolást. Ennek eredményeként kisebb lett a karosszériadőlés, nagy sebességnél pedig javult a stabilitás, és kevesebb zaj szűrődött át a futómű irányából. A feláras, monokróm kijelző a modernség érzetét próbálta sugallni, ám valójában túlbonyolította a szellőzés kezelését. Az Almera sikerét nem a friss dizájn, hanem inkább a megbízhatóság ígérete és kedvező ára biztosította, ami számos más szempontot háttérbe szorított.
