A nézők azonban gyorsan új kedvenceket találtak. A közösségi felületeken és fórumokon egyre többen emlegették Minh nevét, aki már többször bizonyított, sőt, kiemelkedő teljesítményével a legjobbak között szerepelt egy-egy adásban. De ott volt Norbi is, aki nemcsak hangos jelenléte miatt, hanem konkrét győzelmei révén is komoly esélyessé vált – például egy adásban egymillió forintot is bezsebelt. A háttérben csendesebb, de egyre stabilabb teljesítményt nyújtó versenyzők is ringbe voltak – mint Dávid vagy akár Lukasz.
És hogy ki lett a győztes? MUTATJUK!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Vezetési élmény szempontjából a Lexus RC nem a klasszikus értelemben vett sportkupé. Bár megjelenése alapján agresszív és dinamikus karaktert sugall, a valóságban inkább egy kényelmes, finoman hangolt grand tourer. A futómű jól kezeli az úthibákat, az autó csendes és kifinomult, különösen a hibrid változat, amely városi tempónál szinte hangtalanul képes haladni. Ugyanakkor a kormányzás és az összkép nem olyan éles vagy élvezetes, mint amit egy hátsókerék-hajtású kupétól elvárnánk, így a vezetési élmény inkább nyugodt, mint izgalmas. Az RC F ugyan jelentősen erősebb és hangosabb, de még az sem éri el a kategória legjobb sportos modelljeinek szintjét vezethetőségben.
Az utastér minősége viszont egyértelműen az RC egyik legerősebb oldala. A Lexus hagyományaihoz híven az anyaghasználat kiváló, az összeszerelés precíz, és az egész belső tér prémium érzetet kelt. Sok szakértő szerint nehéz olyan kupét találni ebben az árkategóriában, amely ilyen szintű minőséget kínál. Ugyanakkor a praktikum már kevésbé meggyőző: a hátsó ülések szűkösek, a fejtér és lábtér korlátozott, így az autó inkább két felnőtt számára ideális, mint valódi négyüléses modell. A csomagtartó mérete elfogadható, de nem kiemelkedő, így hosszabb utazásoknál kompromisszumokra lehet szükség.
Felszereltség terén a Lexus RC meglepően gazdag kínálatot nyújt. Már az alapmodellek is tartalmaznak LED fényszórókat, kétzónás klímát, bőrüléseket és elektromosan állítható első üléseket, míg a magasabb felszereltségi szinteken olyan extrák jelennek meg, mint az adaptív futómű, prémium hangrendszer vagy fejlett vezetéstámogató rendszerek. A 2018-as frissítés tovább javította a technológiai szintet, például nagyobb kijelzővel és modernebb biztonsági rendszerekkel.
