A feszültség akkor csúcsosodott ki, amikor egyszerre túl sok teher szakadt rájuk. Gyász, kimerültség, folyamatos hajtás – és egyikük sem tudta már igazán „megtartani” a másikat. Ördög Nóra őszintén beszélt arról, hogy volt időszak, amikor mindketten lent voltak, és megszűnt az az egyensúly, ami korábban mindig átsegítette őket a nehézségeken. „Elfogytam” – vallotta be, és ez a mondat sokak szerint mindent elárul. A gyász feldolgozása, az egymás mellett elmenő hétköznapok, a felborult ritmus lassan, szinte észrevétlenül kezdte kikezdeni a kapcsolatot.
mi romlott el valójában?
KIDERÜLT MI ROMLOTT EL VALÓJÁBAN!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
A Hyundai formatervezési részlege jó úton halad. SangYup Lee formatervezési igazgató vezetésével hiányzik a egyértelműen családias arc, de a legújabb formatervek mind lenyűgözőek – a kínálat igazán a lendületbe jön az Ioniq 5 és az Ioniq 6 modellekben .
Mechanikailag a Kona egy kicsit kevésbé meglepő. Az első Kona volt az egyik első autó, amely a Hyundai és a Kia elsőkerék-hajtású, több energiaforrásból álló platformját használta, és az új gyakorlatilag ennek a továbbfejlesztése. A most K3 névre keresztelt és a Kia Niro-val közös modell tartalmazza a Kona kínálatában máshol is megtalálható benzinmotort, valamint az elektromos járművek által megkövetelt nagy akkumulátorcsomagokat, továbbá a hibrid kisebb erőforrásait is.
A Kona Electric három felszereltségi szinttel kapható, a képen látható a legmagasabb, az Ultimate, amelyhez egy Lux Pack is jár, bár gyanítjuk, hogy nélküle is el lehetne lenni: puhább üléseket kap előre beállított memóriával, frontális ütközésmegelőzéssel és fűthető töltőnyílással (ami nagyon felkeltette az érdeklődésünket).
