Csősz Boglárka neve a Feleségek luxuskivitelben című műsorból ismerős sokaknak, akkor láthattuk utoljára képernyőn. Azóta azonban 64 nap telt el, mióta utoljára megosztott bármit is magáról a közönséggel. Utolsó bejegyzését január 1-jén tette, amikor is egy pohár pezsgővel és mosolygós fényképpel köszöntötte a követőit. Azóta azonban hiába várják, hogy újra megjelenjen. Jelenleg úgy tűnik, mintha a föld nyelte volna el, hiszen 64 napja nem adott hírt magáról. Semmit nem tudni a hírességről.
EZ LEHET A HÁTTÉRBEN:
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
Ami egykor talán egy kicsit szokatlan és perifériás modellváltozatnak tűnt, most már sokkal inkább a modern V90 széria hagyományos szíve-lelke lett. A Volvo két mild-hibrid 2,0 literes benzinmotort kínál a modellhez, amelyek körülbelül 250 és 300 lóerőt adnak le, valamint egy mild-hibrid dízelmotort, ami körülbelül 200 lóerős – mindegyik valódi, mechanikus összkerékhajtással. Nincs Cross Country Recharge plug-in hibrid verzió, hiszen az elektromos töltőállomások nem igazán találhatók meg idilli tengerpartokon, sípályákon és gazdák földjein.
A felszereltségi szintet a Cross Country Plus és az Ultimate között választhatjuk, előbbi tekercsrugókat és keresztirányú laprugókat, valamint passzív lengéscsillapítókat kínál, míg az utóbbi hátsó önszintező légrugóval, adaptív lengéscsillapítókkal, teljes LED fényszórókkal, head-up kijelzővel és Bowers & Wilkins prémium hangrendszerrel, többek között. Mi a Cross Country Plus felszereltségű B5P benzinmotort teszteltük, fémes fényezéssel és pótkerékkel, mint opciók.
Vannak olyan új autók, amelyeket a tesztelőknek meglepően sokáig kell számba venniük ahhoz, hogy teljes mértékben megértsék őket, de ez nem tartozik közéjük. A Volvo a „nyugodt magabiztosság” kifejezést használja annak a karakternek a leírására, amit az autó számára céloz, és ez egyértelműen nem bonyolult fogalom.
Ez egy nagy, okos, sokoldalú, robusztus, komfort-orientált, executive családi autó. Nem olyan magas vagy terjedelmes, mint egy SUV, így viszonylag tisztességesen kezelhető és nem tornyosul a többi autó fölé. A V90 Cross Country-val könnyedén beolvadunk a forgalomba. A hosszú úton történő utazáshoz tervezett, puha rugózású felfüggesztés, a megfelelő 19 colos kerekek és a megfelelő oldalfalú gumiabroncs kombinációja kényelmes, pihentető utazást biztosít az úton, miközben elég hasmagasságot ad a kocsinak ahhoz, hogy a terepen is megfelelő sokoldalúságot biztosítson.A V90 belső tere bőséges helyet kínál mindkét üléssoron, még a nagy családi kombik szabványaihoz képest is. Két nagyobb felnőtt nagyon kényelmesen utazhat hátul, vagy három kisebb, ha szükséges. A csomagtér is hasonlóan tágas. Bár az autó papíron nem vezet a versenytársak között a csomagtér méretét illetően, a rakodótere hosszú és széles, és a Volvo hasznos, felhajtható táskatartója alapfelszereltségként szerepel (bár kár, hogy az 40:20:40 arányban osztható ülések nem szerepelnek benne; helyette 60:40-es osztású üléseket kapsz, ami a baloldali kormányos változatnál van, és egy kicsit bosszantó).
