Oké minden, de én szerintem… én ezt elengedem, ezt az egészet – jelentette ki Curtis, majd elpanaszolta, hogy sok go/osz ko/men/et kap, ráadásul kiestek a versenyzői is. A legutóbbi adásban az utolsó versenyzője, Kökény Lali búcsúzott. Nyilván ezt jelzem a csatorna felé. Ha kötbért kell fizetni, akkor kötbért fogok fizetni. Tudod, hogy belefáradtam, Gabi. Az, hogy szakmailag nem értékelhetek, mert én vagyok a sz.r. MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
Apró méretei ennek ellenére belül egyáltalán nem érezhetők. A belmagasság különösen jó, köszönhetően annak, hogy a modell a korábbi, belső égésű motoros C3-hoz képest 107 mm-rel magasabb. Igaz, az akkumulátor a padló alatt elvesz némi helyet, de még így is tágasnak hat az utastér mindkét sorban, főleg az első ülések környékén, ahol a fejtér kifejezetten bőséges. A 310 literes csomagtartó ugyan nem a legnagyobb a szuperminik között, de kollégáim láthatóan máris nagyra értékelik: szinte azonnal telepakolták lomtalanításra szánt holmikkal, illetve családi kirándulásokra vitt táskákkal és kabátokkal. A formája praktikus, a pereme alacsony, így könnyű a pakolás, és az egész csomagtér használhatóbbnak érződik, mint amit a számok elsőre sugallnának.
Nem vitás, hogy ebben sokat segített az is, hogy a két felszereltségi szint közül a magasabbikat, a Max változatot kaptam. Ebben már alapból található vezeték nélküli telefontöltő, külső fekete dizájnelemek, továbbá a téli csomag részeként fűthető első ülések, fűtött kormánykerék és fűtött szélvédő is.
