TV2 soha nem látott rejtélyességgel zárta el a nyilvánosság elől a forgatás minden részletét. A stábtagok és szereplők a korábbiaknál jóval ke/ény/bb szer/őd/st írtak alá: pé/zb/rsá/gal jár, sőt, aki „ár/lón/k” bizonyul, az búcsút inthet a jövőbeli t/vé/ munkáknak is.
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
A Niro továbbra is tisztán elektromos autóként nyújtja a legjobb élményt: a teljes modellpalettából a Niro EV-t ajánlanánk. Ugyanakkor ezt a modellt már felülmúlta az új Kia EV3, ami azt jelenti, hogy a Niro EV valószínűleg nem lesz sokáig piacon, így a Niro jövője hibridként folytatódhat tovább.
A hibrid modellek vásárlói egy kellemes, hatékony autót kapnak, amely vezetésre ugyan nem különösebben izgalmas, de korrekt, és kényelmes, jól felszerelt belsőt kínál. Olyan autóról van szó, amely nem emelkedik ki egyetlen területen sem, de nem is marad le látványosan sehol.
Kissé bosszantó, hogy a Kia nem tudta a hibridet olyan jól hangolni, mint az elektromos változatot, és hogy nem sikerült még egy kis plusz kifinomultságot adni neki. Ennek ellenére az új modell a fontosabb területeken érezhetően jobb lett az elődjénél, és megerősíti a Kia helyét egy olyan szegmens élén, amely a jövőben csak még jelentősebbé válik.
A Niro mostanra kívánatosabb formát öltött, és kissé nagyobb autóvá vált, miközben megőrizte kompakt érzetét. Külső méreteinek növekedését pedig teljes mértékben az utasok és a csomagjaik javára fordítja.
Ez tipikusan az a fajta autó, amit inkább ésszel választ az ember, mintsem szívből. Mégis, a döntést nem kell megbánni, hiszen egy újabb modern, a kor igényeinek megfelelő Kiát kapunk, amely sok objektív erénnyel rendelkezik.
