A XIII. kerületi rendőrök öt percen belül megérkeztek a bejelentésben szereplő panzióhoz. A negyedik emeleti ablakban egy fiatal nő ült a párkányon, egyik lábát már a mélybe lógatta. Láthatóan pánikban volt, és csak azt hajtogatta: beszélni akar a testvérével, máskülönben ugrik. A járőrök feszülten, de higgadtan közelítették meg a helyzetet.
A nő zaklatottan mesélte, hogy egy heves vita után testvére elhagyta őt, és most teljesen egyedül érzi magát. A kilátástalanság érzése szinte kézzel fogható volt. Minden szava a végső elkeseredettségről árulkodott.
ÍGY SIKERÜLT MEGMENTENI:
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
Ez az új rendszer alapfelszereltségként tartalmazta a navigációt, valamint Facebook- és Twitter-integrációt, internetes rádiót és DAB vételt. Még arra is képes volt, hogy a mobiltelefonra érkező SMS-eket felolvassa és válaszoljon rájuk. Minden CX-5 modell jól felszerelt volt: a korai példányok SE-L, SE-L Lux és Sport változatokban készültek. Az SE-L kétzónás klímaberendezést, Bluetooth-kapcsolatot és parkolószenzorokat kínált, míg a magasabb felszereltségű verziók bőrborítást, fűthető üléseket, xenon fényszórókat és nagyobb könnyűfém kerekeket is tartalmaztak. A 2015-ös frissítés nem hozott forradalmi változásokat, inkább apró, de hasznos fejlesztéseket, például a továbbfejlesztett infotainment rendszert, jobb anyagminőséget az utastérben, valamint új extrákat, mint az erőteljes LED fényszórók. A vásárlók három motor- és három felszereltségi szint közül választhattak – SE-L Nav, SE-L Lux Nav és Sport Nav – mindegyik szint gazdag alapfelszereltséget kínált, beleértve természetesen a navigációt is.
Biztonság terén a CX-5 ötcsillagos minősítést kapott az Euro NCAP töréstesztjén, amihez 94 százalékos eredmény társult a felnőtt utasok védelmére. Fontos azonban megjegyezni, hogy ez az értékelés 2012-ben született, amikor a vizsgálatok még kevésbé voltak szigorúak, mint ma. Előny viszont, hogy a Mazda úttörő volt a kamerás és radaros fékrendszerek terén, amelyek automatikusan reagálnak a jármű vagy gyalogos észlelésekor. Minden CX-5 alapfelszereltségként megkapta ezt a rendszert, amely akár 32 km/h sebességig képes önállóan fékezni egy közelgő ütközés esetén. Az európai gyártók motorválasztékához képest a Honda Civic vásárlói számára elérhető opciók viszonylag korlátozottak. Összesen háromféle motor közül lehet választani, köztük egy takarékos 1.6 literes dízelmotorral, amely akár 3 liter körüli (78,5 mpg) fogyasztást is tud. A benzinmotoros vásárlók az alapot jelentő 1.4 literes motort választhatják, vagy a nagyobb teljesítményű 1.8 i-VTEC-et, amely az egyetlen lehetőség, ha automata váltót szeretnénk. A sportos modellek kedvelői számára elérhető a 306 lóerős Civic Type R is, amely a kínálat csúcsán helyezkedik el.
