Minden pillanatban feltör a gyász Keresztes Ildikóban. Keresztes Ildikó csupán néhány hete veszítette el édesanyját. Mindig is nagyon szoros kapcsolata volt anyának és lányának. Ám utolsói éveiben az énekesnő úgy döntött, édesanyjának egy otthonban lesz a legjobb helye. Ugyanis egyre súlyosabbá vált a demenciája, és hiába minden erőfeszítés, Ildikó úgy érezte, nem tud róla már megfelelően gondoskodni.
MAJD EZEN SÍRTA EL MAGÁT A NYILVÁNOSSÁG ELŐTT:
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
Az XE egy új korszakot indított a Jaguar számára. Bár a márka régóta dolgozik alumínium karosszériákkal, a XE volt az első modell, amely a D7a jelű iQ[Al] platformra épült. Ez elöl kettős keresztlengőkaros, hátul pedig többlengőkaros felfüggesztést alkalmaz, amely az autó kiváló egyensúlyát és agilitását biztosítja. A Jaguar Drive Control rendszerével testre szabható a gázreakció, a váltási stratégia és a kormányzás, hasonlóan a riválisokhoz, míg az Adaptive Dynamics rendszer feláras opció.
Vezetés közben a XE egyik legnagyobb erőssége, hogy egyszerre dinamikus és kényelmes. A hátsó felfüggesztés jól csillapítja az úthibákat, miközben biztos úttartást garantál. Kanyarban pontos visszajelzéseket ad, akár hátsó-, akár összkerékhajtással választjuk. A kormányzás precíz, a tapadás kiváló, a Dynamic mód pedig változtat a kormányzás nehézségén, a gázreakción és a váltó karakterisztikáján, sőt, a műszerek piros háttérvilágítást kapnak. A Sport futómű a városi tempónál még kissé feszes, de nagyobb sebességnél jól kisimítja az egyenetlenségeket. A fékek is hatékonyak, jó pedálérzettel.
A hátsókerék-meghajtású futómű magabiztos stabilitást biztosít, miközben egyértelműen érezhető, hogy hátulról tolja, elölről pedig irányítja az autót – azaz tökéletes egyensúlyt nyújt. Ez különösen akkor érezhető, ha sportosabban vezetjük az autót. Az összkerékhajtású változatok még stabilabb érzetet adnak kedvezőtlen útviszonyok között is, de a legtöbb brit vásárlónak a hátsókerék-meghajtás is bőven elegendő – különösen jó téli gumikkal.
A XE sportossága különösen a legerősebb, P300-as modellnél érzékelhető, amely már-már sportautós teljesítményt kínál. A könnyű, 2,0 literes orrmotor miatt az autó eleje gyorsan reagál, a kormány súlyozása kellemes, a tapadás kiváló. Bár enyhe oldaldőlést érezhetünk kanyarban, ez a rugalmasság csak javítja a komfortot, és jobb menetkomfortot biztosít, mint az Alfa Giulia vagy az Audi A4. A nyolcfokozatú automata váltó finoman kapcsol, kézi módban is gyors, bár nem olyan azonnali, mint a BMW-é, de jobb, mint az Alfa hasonló megoldása. Ez hozzájárul a XE nyugodt karakteréhez, miközben dinamikus vezetéshez is megfelelően gyors.
