A miniszter közösségi oldalán hangsúlyozta, hogy a bankszámladíjak növekedése elfogadhatatlan, ezért a bankokat és a bankszövetséget arra kérte, hogy biztosítsák a kedvezményes alapszámla elérhetőségét a nyugdíjasok és családosok számára. Ezáltal az ügyfelek a következő szolgáltatásokat vehetik igénybe:
Bankkártya használata
Havonta két díjmentes készpénzfelvétel bármely magyarországi ATM-ből, összesen legfeljebb 150 ezer forint értékben
Alternatív megoldásként a bankfiókban egyszeri, maximum 50 ezer forintos készpénzfelvétel
Legfeljebb négy díjmentes átutalás (elektronikusan vagy papíralapon), összesen maximum 100 ezer forintos értékben
Fontos megjegyezni, hogy az alapszámla nem teszi lehetővé hitelfelvételt
Ezek a tranzakciók lesznek ingyenesek:
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
Mechanikailag az új Santa Fe nem tér el jelentősen az elődjétől, azonban a Hyundai finomhangolta a futómű szilentblokkjait a jobb rugózási komfort érdekében, valamint módosította a kormányzást, hogy az egyenesfutás precízebb legyen.
Az új generáció elsősorban formatervében és belső kialakításában hoz jelentős változásokat. Az autó teljes hossza 45 mm-rel nőtt a tágasabb utastér érdekében, ugyanakkor a szélessége – szerencsére – nem változott, maradt 1900 mm tükrök nélkül.
Ahogy a Hyundai számos új modelljénél megfigyelhető, a márka nem különösebben ragaszkodik a dizájnfolytonossághoz. Az új Santa Fe radikálisan eltér az előző generációtól: a lekerekített formák helyett határozott szögletes vonalakat kapott, így kicsit olyan, mint egy felnagyított Volvo 240. A „svéd téglák” rajongói tudják, hogy ez egy rendkívül praktikus forma, amely maximalizálja a csomagtér kapacitását és a kilátást – a Hyundai szerint a hátsó oldalablakok mérete 48%-kal nőtt. Az új dizájn mindenképpen kitűnik a mai, áramvonalas SUV-k sorából.
A Hyundai Santa Fe ára 46 775 fonttól indul az elsőkerék-meghajtású hibrid változat esetében Premium felszereltséggel. Ez jelentősen drágább, mint egy Skoda Kodiaq, Peugeot 5008 vagy Nissan X-Trail, ugyanakkor az alapfelszereltség igen bőséges: három üléssor, fűthető bőrülések elektromos állítással, kulcsnélküli nyitás, adaptív tempomat sávkövetéssel és 20 colos kerekek is járnak hozzá. A négykerék-meghajtás, mint a tesztautónk esetében, további 2055 fonttal növeli az árat. Még az azonos felszereltségű konkurensek is valamivel olcsóbbak ennél. A plug-in hibrid változat 51 885 fontba kerül, ami 3055 fonttal többe kerül a sima hibridnél.
