Krónikus hörghurutban szenved, ami igen kellemetlen egy színpadi művész számára. A köhögés és a fulladás bizony megkeseríti egy énekes életét. Ráadásul a Beatrice mindig is sokat foglalkoztatott együttes volt, rengeteg koncerttel, így gyorsan kellett cselekedni, hogy a betegség ne hátráltassa őket a fellépésekben. Feró eleinte nem vette komolyan, hogy ezzel a problémával folyamatosan foglalkoznia kell, és nem hagyhatja figyelmen orvosa utasításait.
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
A terepen való használat egyik legfontosabb alapeleme a megfelelő gumiabroncs – a Panda Cross pedig ebben sem köt kompromisszumot. Gyárilag négyévszakos, sárra és hóra is alkalmas abroncsokkal érkezik, így tényleg készen áll a kalandokra, akár földúton, akár havas hegyi ösvényen kell helytállnia. A szélesített kerékjárati ívek, az alapáron járó ezüst tetősínek és az elöl látványosan elhelyezett piros vontatókampók még inkább erősítik a „kis harcos” karakterét – ez az autó nem csak városi divatkellék, hanem valódi túlélő.
Az utastérben sem kell lemondanunk a stílusról. A „squircle” dizájnelem tovább él a matt hatású, réz színű műszerfalon, amit elegáns, ezüst színű keretezések és részletek egészítenek ki a műszerfal körül és a középkonzolon. A Cross-hoz tervezett ülések egyszerre kényelmesek és látványosak: modern, „techno” megjelenést kaptak, az oldalsó támaszok színvilága pedig harmonizál az ajtóbetétekkel és a hímzett Cross logóval.
Hátul ugyan kissé szűkös lehet a hely a magasabb utasoknak, ám elöl bőséges a helykínálat mind a vezető, mind az első utas számára. A megemelt építésnek köszönhetően a fejtér is kimondottan jó, így még hosszabb utakon sem kell szűkösségtől tartani. A tárolóhelyek száma meglepően sok, és praktikus kis megoldásokkal is találkozunk – például az automatikus klímaberendezés kényelmet és gondtalanságot kínál a mindennapokban.
