Horváth Éva ismét kórházba került

Horváth Éva, a korábbi szépség és modell, ismét kórházi ágyból osztott meg oldalán egy bejegyzést, amely aggodalmat keltett követői körében. A képhez csupán egyetlen számot írt, ami találgatásokra adott okot. ÚJRA MŰTENI KELL! MUTATJUK A RÉSZLETEKET!

A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!

—>> KÖVETKEZŐ OLDAL

Ez is érdekelhet:

Az ülések maguk kisebbek, mint a nagyobb családi autókban, de hosszabb távokon is kényelmesek és jól tartanak, a váltókar pedig közepes magasságban helyezkedik el. A kormánykerék sajnos csak tengelyirányban állítható, és egy forgókapcsoló jobb lenne az üléstámla döntéséhez, mint a jelenlegi kar. A Hyundai azonban nagyrészt egyszerűen tartotta a dolgokat, és az i10 ettől jobb lett. A szellőzéshez nagy, jól áttekinthető forgókapcsolók tartoznak, és hasonlóan nagy gombok segítik a vezetést és a kényelmi funkciókat.

Bár az utastér könnyen átlátható és logikus, látványra kissé unalmas. Nem rosszabb, mint egy MG 3, de például a Toyota Aygo X vagy a Fiat 500 merészebb színekben, anyaghasználatban és textúrákban. Az „Advance” felszereltségű autók szürke, texturált műanyagot kapnak, míg a „Premium” kivitel méhsejtmintás díszítést az ajtópaneleken, a műszerfalon és a középkonzolon – de ez sem emeli igazán a beltér színvonalát. Az érzékelt minőség megfelelő ebben az árkategóriában: sok a kemény, karcolódós műanyag, de szerencsére ezek jól összeszereltnek tűnnek, a gombok és karok pedig kellemesen csillapítottak.

Az első üléssor praktikus, és sok tárolóhelyet kínál – például egy polcot a kesztyűtartó felett, illetve több rekeszt a középkonzol mentén. A kesztyűtartó mérete is hasznos, ahogy az első pohártartóké is.

A praktikum hátul is folytatódik. Ha valaki ilyen méretű autót keres, valószínűleg nem a csomagtér az elsődleges szempont, de kategóriájában az i10 252 literes csomagtere és a 60/40 arányban dönthető hátsó ülés versenyképes.