Ilyen lesz az idei augusztus 20-i tűzijáték

Idén is Európa legnagyobb tűzijátékát ígérik a szervezők az augusztus 20-i ünnepségsorozat zárásaként. A látvány több mint öt kilométeren terül majd el a Duna felett, show és a zenei aláfestés is különleges élményt kínál majd! MUTATJUK A RÉSZLETEKET!

A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!

—>> KÖVETKEZŐ OLDAL

Ez is érdekelhet:

A hátsó sorban a fejmagasság viszonylag jó, de egy magas, mondjuk 190 centis felnőtt már azt fogja érezni, hogy a feje közel van a tetőhöz vagy épp érinti is azt – különösen a panorámatető miatt, amely ugyan világosabbá teszi a teret, de lejjebb hozza a mennyezet vonalát. A hátsó ülések dönthetők, de a döntés nem növeli a rendelkezésre álló helyet, inkább csak kényelmi funkció. Ugyanakkor az anyaghasználat hátul is prémium minőségű, puha, kellemes tapintású, és egy átlagos termetű utasnak bőven van helye.

Van azonban egyfajta sötét, zárt érzés hátul, amit az is fokoz, hogy nincs hátsó szélvédő. A tető üvegezése segít ugyan ezen valamennyit, de így is furcsa, kicsit klausztrofóbiás hangulatot kelthet – különösen hosszabb utakon.

A csomagtartó viszont nagyon praktikus – 526 literes, amiből 31 liter a padló alatti rekeszben található. Ez bőven elegendő helyet kínál a mindennapokra vagy hosszabb utazásokra is, és teljesíti azt, amit egy SUV-tól elvárnánk. Ráadásként van még egy 15 literes első tárolórekesz (frunk), ami például a töltőkábelek számára tökéletes.

Összességében az autó térkínálata kifejezetten jó, és bárhonnan is közelítjük meg – legyen szó versenytársakról vagy célcsoportokról –, jól teljesít ebben a szempontban. Ugyanakkor nem ez lesz a legkényelmesebb vagy legfényűzőbb elektromos autó, amit 60 ezer fontért vásárolhatunk, és nem is kínál valami forradalmi belső térkialakítást.

A kilátás pedig egy különösen kényes pontja a dolognak. Az, hogy hátul nincs ablak, hanem egy kameraképet kell nézni a visszapillantó helyén, nem mindenkinek fog bejönni. A kamera képe ugyan nagy felbontású, de közel sem olyan természetes vagy éles, mint egy hagyományos tüköré. Mivel a kamera nem ad térhatást, nem lehet úgy „távolságot érzékelni” benne, mint egy valódi tükörnél – például ha egy kicsit előre vagy hátra mozdítjuk a fejünket. Ráadásul azok számára, akik olvasószemüveget hordanak, szintén kellemetlen lehet, mert a kijelzőt közelre kell nézni, míg a tükör képe távolabb van, így ott nem lenne szükség szemüveg levételére vagy mozdítására. Oldalsó kilátásban, főleg a hátsó háromnegyed irányban sem túl meggyőző az autó, így a vezetői élmény és a biztonság szempontjából ez mindenképp egy kompromisszumos terület.