Ismét jön a tomboló vihar!

Ma nem lesz kegyes az időjárás: berobban a hőség, de heves zivatarok is kialakulhatnak. A délnyugati, nyugati szél megélénkül, amely zivatarok környezetében viharossá is fokozódhat.

A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!

—>> KÖVETKEZŐ OLDAL

Ez is érdekelhet:

A dízelmotoros E-Pace jó választás lehet, ha fontosak az alacsony üzemeltetési költségek és gyakran teszel meg hosszabb utakat – bár a Jaguar WLTP szerinti fogyasztási értékei nem igazán kiemelkedőek a riválisokhoz képest. A legegyszerűbb elsőkerék-meghajtású, kézi váltós D165 modell (amelyet már kivontak a forgalomból) volt a legjobb fogyasztás szempontjából: akár 45,6 mpg (kb. 6,2 l/100 km) fogyasztást és 162 g/km CO₂-kibocsátást ígért.

A vásárlók túlnyomó többsége azonban automata váltót és összkerék-meghajtást választ. Ebben az esetben a D165 AWD automata legjobb értéke 43,4 mpg (kb. 6,5 l/100 km), de a CO₂-kibocsátás 171 g/km-re emelkedik. Az erősebb D200 MHEV automata modellnél viszont nem kell számottevő fogyasztásnövekedéssel számolni.

Annak ellenére, hogy a benzinesek mind négyhengeresek, meglehetősen sokat fogyasztanak. Az alap P200 és a nagyobb teljesítményű P300 benzines változatokat már kivonták a kínálatból – érthető módon, hiszen fogyasztásuk (kb. 31 mpg, azaz kb. 9 l/100 km) gyenge néhány hibrid riválishoz képest.

A P300e plug-in hibrid modell a legkedvezőbb adózási szempontból, hiszen CO₂-kibocsátása mindössze 32 g/km, ami zéró járműadót (VED) jelent, üzleti felhasználók számára pedig komoly előnyt jelent a 12 százalékos „Benefit-in-Kind” (személyi juttatás) adósávval.

Az üzemanyagköltségeken is spórolhatsz, ha ki tudod használni a 38 mérföldes (kb. 61 km) tisztán elektromos hatótávot – a hivatalos WLTP fogyasztási adat 197 mpg (azaz kb. 1,4 l/100 km). A PHEV 15 kWh-s akkumulátorának töltése 0-ról 80 százalékra egy 7 kW-os fali töltőről 1 óra 24 percet vesz igénybe, gyorstöltőről pedig nagyjából 30 percet.