Jó hír a nyugdíjasoknak Húsvét előtt! Érkezik a pénz!

Gulyás Gergely, a Miniszterelnökség vezetője a Kormányinfón jelentette be a nyugdíjasokat érintő kedvező hírt, amely jelentős anyagi támogatást biztosíthat számukra.
Jó hírt kaptak a nyugdíjasok húsvét előtt: most már biztos, hogy jön a pénz!
Itt vannak a részletek!

A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!

—>> KÖVETKEZŐ OLDAL

Ez is érdekelhet:

A Renaultsport 200 a Clio 197-es 2.0 literes szívómotorjának továbbfejlesztett változatával rendelkezik, amely most 197 lóerőt ad le, szemben az előző 194 lóerővel (a 200 és 197 a modellnevekben metrikus lóerőt jelöl).
A maximális nyomaték változatlan marad, 159 lb ft, de a csúcsnyomaték és a teljesítmény már 150 rpm-mel korábban érhető el, mint korábban, és a Renault azt állítja, hogy a módosított hengerfej és ECU jelentősen javította a 3000 rpm alatti nyomatékot. Rövidebb első, második és harmadik fokozatok is segítenek a kis fordulatszámú teljesítmény növelésében.
A Clio gyors vezetése erőfeszítést igényel, de megéri a fáradtságot.

A motor maximális, 7500 rpm-es fordulaton és megfelelő tapadással a Clio 6,9 másodperc alatt éri el a 62 mph-t, és akár 141 mph sebességet is elérhet, ekkor pedig a teljesen funkcionális hátsó diffúzor igazán jól dolgozik.
Ráadásul, mivel szívómotoros, a 200-as modellnek erőfeszítést kell tennie (más szóval, jól meg kell hajtani), hogy a teljesítményadatokhoz hasonlóan teljesítsen. Azonban a Renault döntése, hogy ellenállt a kis nyomású turbófeltöltés bevezetésének a forró Clióban, igazolódott, mert ez egy remek hot hatch motor a régi iskola szerint.
Munkaigényes, gyors sebességváltásokat igényel, de cserébe izgalmat és lehetőséget ad arra, hogy a vezető képessége valós különbséget tegyen. A hangja is remek – minden egyes szívóhang és zümmögő szelepmunka.
A 200 kicsit sürgetőbb érzést ad alacsonyabb fordulatszámokon, mint a 197, és jobban megbocsát azoknak, akik gyorsan érkeznek egy kanyarba és egy kicsit túl sok sebességet veszítenek. Van egy hallható sebességváltó-jelző is, amely közvetlenül a piros vonal előtt aktiválódik. Kételjük, hogy sok tulajdonos hasznát venné ennek az úton, de track dayeken igazi segítség lenne.