Jogerősen elítélték Schobert Norbit! Ennyit kapott!

Schobert Norbert neve 2013-ban került elő először a jogsértések gyanújával, amikor kiderült: felesége, Rubint Réka DVD-in olyan zenék szólaltak meg, amelyekért állítólag nem fizettek szerzői jogdíjat. Norbi persze azonnal védekezett: szerinte minden rendben volt, jogszerűen jártak el, sőt állítása szerint saját dalokat is íratott a kiadványokhoz. Sok millióról van szó.
A Bírósági ítélet megszületett – Kimondták: Schobert bűnös
MUTATJUK MENNYIT KAPOTT:

A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!

—>> KÖVETKEZŐ OLDAL

Ez is érdekelhet:

A Seat Ibiza kínálatában szereplő, hétköznapi használatra szánt motorok közül a legjobb választás az 1,4 literes, 16 szelepes TSI motor volt, amelyet hatfokozatú kézi váltóval párosítottak. Teljesen hagyományos megoldás, korrekt teljesítménnyel és nyomatékkal.
Az 1,4 literes dízelmotor jó választás volt azok számára, akik rendszeresen hosszabb távokat tettek meg. Ecomotive kivitelben a gyári fogyasztási adat megegyezett a Polo Bluemotion értékeivel, miközben a CO2-kibocsátása is alacsony volt.
Az Ecomotive hivatalosan 3,5 l/100 km (80,7 mpg) átlagfogyasztást és 92 g/km szén-dioxid-kibocsátást ígért, ami figyelemre méltó eredmény volt.
Gyorsan azonban nem lehetett vele közlekedni: a 0–100 km/h gyorsulási idő közel 14 másodperc volt. Az 1,4-es dízel alacsony fordulaton kissé durva járású volt, „mezőgazdasági jellegűnek” is lehetne nevezni.

Bár az Ecomotive modell vonzó ajánlat volt azoknak, akik a lehető legalacsonyabb fenntartási költségekre törekedtek, a hagyományos 1,4-es dízelmotor szinte ugyanolyan takarékos volt, viszont magasabb károsanyag-kibocsátása miatt már gépjárműadót kellett utána fizetni.
Ez a motor volt a legnépszerűbb az Ibiza kombi változatában is, ahol épp elegendő erőt nyújtott ahhoz, hogy teljes terhelés mellett is vállalható dinamikát biztosítson.
A sportos Cupra modell legnagyobb érdeme a magas fordulatszámot kedvelő, 188 lóerős 1.8 TSI motor volt. A gyorsulási tesztjeink során a 0–96 km/h (0–60 mph) idő 6,7 másodperc volt két utassal is, de nem a nyers sebesség volt a legnagyobb erénye: az 1.8 TSI igazi sikerét a mindennapi használhatósága adta.