Kiderült hogy jutott a be az Agyevő Amőba a kisfiúba!

Egy 11 éves fiú életét követelte a Naegleria fowleri nevű ritka, de hal*los amőba. Ez a mikroszkopikus egysejtű elsősorban meleg, pangó édesvízben fordul elő, például természetes tavakban vagy nem megfelelően kezelt fürdők medencéiben. Kiderült, hogy hogyan jutott a be az Agyevő Amőba a 11 éves kisfiú szervezetébe!
MUTAJUK A RÉSZLETEKET:

A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!

—>> KÖVETKEZŐ OLDAL

Ez is érdekelhet:

A Citroën C4 már 2004-es bemutatása óta a maga sajátos útját járja a családi autók piacán. Míg az első és második generáció viszonylag hagyományos ferdehátúként készült – igaz, néhány különc megoldással, mint például a fix közepű kormánykerék az első szériában –, a 2020-ban megjelent harmadik generáció egy ötajtós crossover SUV formájában már teljesen új irányt vett. A megemelt hasmagasságú modell kezdetben benzin- és dízelmotorral, valamint először tisztán elektromos hajtással is elérhető volt, míg a 2024 végén érkezett frissítés után a kínálat már csak benzin-, hibrid- és elektromos hajtásláncokat tartalmaz.
A modellfrissítés főként az autó elejére és hátuljára koncentrál: az orr-rész megkapta a Citroën legújabb arculatát, a hátsó lámpákat pedig új LED-es blokkelemekkel alakították át. Az utastérben új kormánykerék, alapáron 10 colos érintőképernyő és digitális műszeregység várja az utasokat, a kényelmesebb ülések pedig az egyik legfontosabb fejlesztést jelentik.

A tisztán elektromos változat az e-C4 nevet viseli, a Citroën elektromos modelljeit az „e-” előtag különbözteti meg. Ugyanarra a platformra épül, mint a Peugeot E-208 vagy a Vauxhall Corsa Electric, azonban az e-C4 hosszabb és tágasabb ezeknél a kisautóknál. Az e-C4 kínálata az évek során folyamatosan fejlődött, az árak pedig fokozatosan közeledtek a belső égésű motoros C4 változatokhoz – egy időben még árparitás is volt köztük. A modell kizárólag egyféle karosszériaváltozatban kapható, bár létezik az e-C4 X is, amely szinte teljesen megegyezik vele, kivéve a szedán jellegű csomagtartót. Kétféle hajtáslánc áll rendelkezésre, mindkettő az első kerekeket hajtja, a választott felszereltségi szinttől függően pedig 50 vagy 54 kWh kapacitású akkumulátorral szerelik.
Az e-C4 belépőmodellje a Citroën e-C4 You!, amely költségtudatos választásként alig 28 000 font alatt kezdődik. Fölötte helyezkedik el a Plus változat, amely nagyjából 1 000 font felárral több felszereltséget kínál, míg az e-C4 Max esetében a különbség közel 3 000 font, azonban ez az egyetlen változat, amely a nagyobb, 54 kWh-s akkumulátort tartalmazza.