Egy 36 éves, kétgyermekes nő életét v*sztette egy közösségi médiás kihívás következtében. A nő élőben közvetítette, ahogy la’ngra kap a felsője – egy játék miatt, amit soha nem lett volna szabad elkezdeni. A tragédia szemtanúja volt mindkét gyermeke, és a felvétel, amely egy ideig terjedt az interneten, döbbenetet váltott ki a nyilvánosságban.
MEGSZÓLALT A SZAKÉRTŐ!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
Az ötvenes évek szemtelen eredetije ihlette a legújabb 500-as modellt, amely feltűnő stílusával igyekszik vásárlókat vonzani. Három felszereltségi szint közül választhatunk: Pop, Lounge és Sport. Azonban a rengeteg opció teszi lehetővé, hogy a tulajdonosok egyedivé tegyék Fiat-jukat, így biztosítva, hogy ne legyen két egyforma autó. Akárcsak a MINI esetében, itt is vigyázni kell a kiegészítőkkel, mert az alapár könnyen jelentősen megemelkedhet.
Belső tér és praktikum
Bár a praktikus Panda ugyanazon padlólemezére épül, az 500 beltere rosszul van kialakítva. Elöl bőven van hely, de hátul már szűkös a tér, és a csomagtartó kapacitása mindössze 185 liter. Érdemes megfontolni a Pop szint Sport szintre történő frissítését, mert így jár légkondicionáló, bőr kormánykerék, könnyűfém felnik, első ködlámpák és Bluetooth is. Meglepő módon egy városi autónál még a navigáció sem elérhető opcióként.
Motor és teljesítmény
Amíg az év későbbi részében meg nem érkezik a 135 lóerős Abarth, mi a 75 lóerős, 1,3 literes Multijet dízelmotort választanánk. Ez ugyanannyiba kerül, mint a 98 lóerős 1,4 literes benzinmotor, de valós használatban jobban gyorsul és kedvezőbb a fogyasztása – bár alacsony sebességnél kissé zajos lehet. Az alapmodell 69 lóerős 1,2 literes benzines gyengének érezhető, és kemény használat mellett kicsit erőtlen, de 55 mpg-t produkál, és csupán 119 g/km CO2-t bocsát ki.