Skip to content
Hírkatarzis – Az érdekességek katarzisa
Menu
  • Kezdőlap
  • Adatkezelési tájékoztató
  • Jogi nyilatkozat
  • Kapcsolat
  • Impresszum
Menu

Kiderült Stohl Andrásról minden!

Posted on 2026.02.22.

Ki/ra elárulta, mi történt Stohl Andrással a horvátországi ho/elz/bában – mégsem ő lett a befutó. Bár A Nagy Ő során Ki/ra végig esélyesnek tűnt, végül Stohl András nem mellette döntött. Az utolsó, péntek esti adásban a színművész egy egész napos á/omra/dit követően meghitt é/sza/át töltött a színészn/vel egy horvátországi ho/elszo/ában, ám a végső győztes mégis más lett. MUTATJUK A RÉSZLETEKET!

A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!

—>> KÖVETKEZŐ OLDAL

–

A motorválasztékban az 1,6 és a 2,0 literes benzines erőforrások egyaránt erőteljes és karakteres működésükről ismertek. Előbbi 120 lóerőt, utóbbi 150 lóerőt teljesít. Álló helyzetből 100 km/órára gyorsulni az 1,6 literes változattal 10,6 másodpercet vesz igénybe, ami 1,3 másodperccel lassabb a nagyobb motorral szerelt modellhez képest. A dízelmotorok kedvelői számára az 1,9 literes JTD erőforrás kínál megoldást, amely 120 vagy 150 lóerős kivitelben érhető el. Mindkét változat jelentős középtartománybeli nyomatékkal rendelkezik, ami lendületes, rugalmas gyorsítást tesz lehetővé, különösen előzéseknél és országúti tempónál. A dízelváltozatok fogyasztása kedvező, körülbelül 48 mérföld/gallon, ami átszámítva nagyjából 5,9 liter/100 km körüli értéket jelent, így gazdaságos választást jelentenek a sokat autózók számára.

Menet közben a 147-es méltó a temperamentumos megjelenéséhez. A kormányzás közvetlen és jól súlyozott, ami magabiztos irányíthatóságot biztosít, a kézi sebességváltó pedig pontos és határozott kapcsolási érzetet nyújt. Ezzel szemben a Selespeed félautomata váltó lassabb reakciói csalódást kelthetnek, különösen sportos vezetési stílus mellett. Az általános rugózási komfort jónak mondható, bár a nagyobb úthibák érezhető rezgést keltenek a karosszériában, ami az autó konstrukciójának korára utal. A csúcsmodellek az úgynevezett Q2 önzáró differenciálművet kapják, amely jelentősen javítja az első tengely tapadását és csökkenti az alulkormányzottságot dinamikus kanyarvétel során. Ez az extra alacsonyabb felszereltségi szinteken is rendelhető volt, és valódi hozzáadott értéket képvisel a vezetési élmény szempontjából.

Vélemény, hozzászólás? Válasz megszakítása

Az e-mail címet nem tesszük közzé. A kötelező mezőket * karakterrel jelöltük

Legutóbbi bejegyzések

  • Új információ derült ki Zámbó Jimmy-ről!
  • Flipper Öcsi: Viki VÉGRE megtörte a csendet
  • Magyarország ezt az időszámítást vezeti be
  • Nyugdíjasok szavazása!
  • Porig alázta Tóth Gabi Krausz Gábort

Kategóriák

  • Általános
  • Egyéb
©2026 Hírkatarzis – Az érdekességek katarzisa | Design: Newspaperly WordPress Theme