Gesztesi Panka. A 19 éves lány nem más, mint Liptai Claudia gyermeke, aki most először vállal országos televíziós szereplést. A fiatal modell és influenszer eddig inkább divatkampányokban és online felületeken tűnt fel, ám most énekes show-műsorban bizonyítana, ráadásul Kovács Áron oldalán. A helyzetet tovább fokozza, hogy a produkció háziasszonya maga Claudia – így anya és lánya ugyanabban a műsorban szerepelnek. Már ez önmagában is bőven szolgáltat beszédtémát.
Kitört a botrány Liptai Claudia lánya súlyos betegsége miatt! MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
A motorhang és a zajszint jelentős tényező az autó karakterében: a tesztek alapján a motor hangosabb lehet, mint amit egy prémiumabb riválistól várnánk, különösen erős gyorsításnál, ugyanakkor nem zavaró módon, hanem inkább sportosabb érzetet keltve. Az automatikus váltó egyenetlenséget mutathat alacsonyabb sebességeknél, különösen akkor, ha nem sima gázadással operálunk, ami arra utal, hogy a meghajtás- és váltórendszer-hangolásnál még lehetett volna finomabb beállításokat alkalmazni.
A futómű és a menettulajdonságok kezelése érdekes kontrasztot mutat: városi tempónál a felfüggesztés puha és kényelmes, ami ideálissá teszi a forgalmas utak és rosszabb burkolatú városi útszakaszok kezelésére. Ugyanakkor amikor gyorsabb országúti szakaszokon próbáljuk ki, a puhaság átvált egyfajta merevebb, kissé rázós viselkedésbe, amely kevésbé finom útburkolatokon érezhető. Ez a kettősség oda vezet, hogy miközben az Actyon kényelmes lehet alacsonyabb sebességeknél, nagyobb tempónál a rugózás nem mindig tud megfelelni az elvárásoknak, és az autó oldalirányú stabilitása sem olyan határozott, mint néhány közvetlen versenytársáé.
A belső térben a tervezés és a minőség általában pozitív élményt nyújt. A kormány mögötti digitális műszerfal és a középkonzolon elhelyezett nagyméretű érintőképernyő modern megjelenést kölcsönöz, bár a technológia sebessége és válaszkészsége elmaradhat a legmodernebb rendszerekétől. Ez előfordulhat például akkor, ha a felhasználó navigál a menükben vagy a klímavezérlést szeretné kezelni az érintőképernyőn keresztül; a szoftver néha lassú vagy akadozó lehet az érintésekre való reagálásban, ami ronthatja a használati élményt. Ennek ellenére a belső tér kidolgozottsága jó benyomást kelt, különösen a magasabbra pozícionált felszereltségek esetén, ahol különböző vezetést segítő rendszerek, adaptív tempomat, sávelhagyás-figyelmeztetés és 360-fokos kamera is rendelkezésre áll.
A térkínálat az egyik olyan terület, ahol az Actyon kifejezetten erős: az utastér front- és hátsó sora egyaránt tágas, ami családi használatra különösen előnyös. A csomagtér kapacitása is jelentős, és azzal, hogy a hátsó ülések lehajtása után a raktér még nagyobb teret biztosít, az autó képes nagyobb csomagok vagy sportfelszerelések szállítására is. Ez a rugalmasság különösen akkor értékelhető, ha hosszabb utakra vagy több utas és csomag kombinációjára készülünk.
A biztonsági és vezetéstámogató rendszerek tekintetében a KGM Actyon sok modern asszisztenciával érkezik, bár még nem rendelkezik hivatalos Euro NCAP törésteszt-minősítéssel. A felszereltség tartalmaz többek között sávelhagyás-figyelmeztetést, holttér-érzékelést és ütközés előtti fékrendszert, amelyek hozzájárulnak a vezetési biztonság növeléséhez. Ugyanakkor az említett rendszerek viselkedése – például a sávelhagyás-asszisztens túlbuzgó beavatkozása – néha kevésbé harmonikus, ami azt sugallja, hogy a technológiát használóknak időbe telhet megszokniuk annak működését.