Vádolják az anyát, mert gyermeke evett a boltban

Egy meghökkentő eset kavart indulatokat egy hazai szupermarketben: egy kisgyermek még a pénztárhoz érés előtt elfogyasztott egy csokit, mire az üzlet alkalmazottai lopással vádolták meg az édesanyját. Az eset rávilágít a jog és a józan ész határvonalaira, valamint arra, mennyire rugalmatlanul értelmezhető néha a szabályzat a valós élethelyzetekben.
Rendőrt hívtak! Mutatjuk mi történt:

A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!

—>> KÖVETKEZŐ OLDAL

Ez is érdekelhet:

Az „ikon” szó annyira gyakran kerül elő az autóiparban, hogy szinte elvesztette jelentését – de a Fiat Panda esetében teljesen jogos a használata. Az évtizedek során megjelent legendás modellek miatt mindig hatalmas érdeklődés övezi, amikor új generáció érkezik. A Fiat most igazán nagyot lépett az új Grande Pandával – nemcsak méretben, hiszen ez már határozottan a B-szegmensbe tartozik –, hanem stílusban, elektromos hatótávban és árban is.
A teljesen elektromos hajtáslánccal felszerelt új Panda ára alig haladja meg a 21 000 fontot a belépő RED modell esetében, míg a csúcsváltozat, a teljes felszereltségű La Prima, valamivel 24 000 font alatt elérhető. Ez elképesztően kedvező ár-érték arányt jelent. Emellett hibrid változat is kapható, amely ugyanannak a felszereltségi szintnek az esetében körülbelül 2 000 fonttal olcsóbb, de jelenleg a teljesen elektromos verzióra koncentrálunk – és ezen belül is van miről beszélni.

Az új elektromos Panda egyelőre egyetlen hajtáslánccal kapható: az első tengelyre szerelt, 111 lóerős villanymotor egy 44 kWh kapacitású akkumulátorcsomaggal dolgozik együtt. Ez a teljesítmény és hatótáv terén is jó egyensúlyt kínál – különösen, ha figyelembe vesszük az autó kedvező árát. A 0–100 km/h-s gyorsulás 11 másodpercig tart – a La Prima változat esetében, amely 17 colos kerekeken fut, ez 11,5 másodperc is lehet –, így a Grande Panda nem tartozik a leggyorsabb elektromos autók közé, amit csak tovább erősít az elektromotor viszonylag komótos reakcióideje. Ha határozottan rálépünk a gázpedálra, az autó ugyan elindul, de a maga tempójában. Autópályán, nagyobb sebességnél még éppen elegendő az ereje ahhoz, hogy tartani tudja a forgalom ritmusát, de az előzésekhez már óvatosabb tervezésre lesz szükség.