Már ekkor érkezik a 30 ezer forintos élelmiszer-utalvány!

Az élelmiszerárak emelkedésére válaszul a kormány újabb intézkedést jelentett be: célzott segítséget kapnak azok, akiknek leginkább szükségük van rá. A Kulturális és Innovációs Minisztérium parlamenti államtitkára, Zsigó Róbert a közösségi médiában tett közzé egy videót, amelyben hangsúlyozta: a kabinet minden rendelkezésére álló eszközzel igyekszik csökkenteni a megélhetési terheket. Mint mondta, az árstop és az árréscsökkentés mellett most személyre szabott támogatás is érkezik.
EKKOR ÉRKEZIK MINDEN NYUGDÍJASNAK:

A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!

—>> KÖVETKEZŐ OLDAL

Ez is érdekelhet:

A Citroën C4 Grand Picasso a márka kompakt egyterűjének hétüléses változata. Tengelytávja megegyezik az alapváltozatéval, de 128 milliméterrel hosszabb, hogy helyet adjon a harmadik üléssornak és nagyobb csomagteret kínáljon. És valóban, a helykínálat figyelemre méltó: a maximálisan elérhető csomagtér 1 951 liter, az összes ülés teljesen síkba hajtható, és a csomagtér pereme is lapos, ami megkönnyíti a nehéz tárgyak bepakolását. Ha a Grand Picassót tényleg a maximális kihasználtsággal szeretnénk használni, akkor érdemes dízelmotort választani. Az 1,6 literes HDi erős és megfelelően nyomatékos, viszont a kézi váltót ajánlott választani az EGS félautomata helyett, mert az utóbbi lassan vált és rángat, ami fárasztóvá teszi a vezetést.

A C4 Grand Picasso alapvetően a kényelmet helyezi előtérbe, és akkor érzi magát elemében, ha hosszabb úton, nagyobb tempónál halad. A felfüggesztés jól elnyeli az úthibákat, de a karosszéria mozgása nem mindig kontrollált, így az utasok időnként hintázó mozgást érezhetnek, amíg a rugózás visszaáll. Három különböző 1,6 literes motor áll rendelkezésre: egy szívó benzines, egy turbós benzines és egy dízel. Az 1.6 THP turbós benzines erős és jó választás lehet, ha keveset vezetünk, de a dízel az ideális, ha gyakran utazunk teljes utastérrel. Itt is érdemes a kézi váltót választani, mert az EGS automata módja rángat, és hosszabb távon zavaró lehet.
A C4 Grand Picasso kizárólag kisebb motorokkal érhető el, így az üzemeltetési költségek viszonylag alacsonyak maradnak. Az 1.6 HDi modell károsanyag-kibocsátása 135 gramm kilométerenként, fogyasztása pedig 5,3 liter 100 kilométeren, míg az EGS automata változat ehhez képest nagyjából egy deciliterrel takarékosabb. A hétüléses változat ára körülbelül 1 700 fonttal magasabb az ötszemélyes C4 Picasso-nál, de ez a felár megéri a plusz ülésekért és a tágasabb csomagtérért cserébe.