Gudics Máténak elmondása szerint gyorsan kellett döntenie, mert ha jobbra rántja a kormányt, akkor valószínűleg a pótkocsi alá szorul. Inkább fékezett, és 40 kilométer/órás sebességgel a jármű oldalába rohant, az ütközés elkerülhetetlen volt. Szerencséjére minden légzsák kinyílt.
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
–
Ezek olcsóbban beszerezhetők, fenntartási költségeik kedvezőek, és összességében nagyon jól kiegyensúlyozott csomagot kínálnak. Városban könnyen kezelhetők, nem túl nagyok, parkoláskor sem okoznak fejtörést, miközben országúton és autópályán is magabiztosan teljesítenek.
A hivatalos WLTP kombinált fogyasztási adat szerint a benzines Peugeot 208 akár 4,9 literes átlagfogyasztást is elérhet 100 kilométeren, ami nagyjából 58,2 mérföld/gallon értéknek felel meg, miközben a szén-dioxid-kibocsátása 127 g/km körül alakul. Ez az adat önmagában is versenyképes, különösen annak fényében, hogy a mild-hibrid változatok csak mérsékelt előnyt kínálnak ezen a téren. A 99 lóerős mild-hibrid papíron 65,9 mpg-s fogyasztást tud, míg az erősebb, 134 lóerős kivitel hajszálnyival gyengébb, kereken 60 mpg körüli értéket produkál. A különbségek tehát léteznek, de a valós használat során – főleg városi és elővárosi környezetben – ezek sokszor kisebbek, mint amit a katalógusadatok sugallnak.