Meghalt Schmuck Andor?

Schmuck Andor betegsége az egész országot megdöbbentette. A politikus  diagnózisa azóta is rejtély! Mindössze annyit hoztak nyilvánosságra hogy el, hogy a nem Svájcban, hanem itthon kezelték! MUTATJUK A RÉSZLETEKET!

A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!

—>> KÖVETKEZŐ OLDAL

Ez is érdekelhet:

Jelentős hiányosság, hogy nincs rendes mechanikus, korlátozott csúszású differenciálmű és sportülések, amelyek megakadályoznák a test elmozdulását éles kanyarokban. Ehelyett egy kicsit tapadósabb mikroszálas kárpitozással kell beérnünk. Érdekes módon, az MG választása a ‘teljesítmény gumikra’ a Bridgestone Turanza típusú abroncsok, amelyek ugyan minőségi gumik, de semmiképpen sem teljesítmény gumik, se forma, se funkció tekintetében.

Az autó ugyanazt a 64 kWh kapacitású NMC akkumulátort használja, mint a hagyományos MG4 Long Range változatai, így a laboratóriumi tesztelés alapján 245 mérföldes hatótávolságot biztosít. Az Extended Range változatban lévő nagyobb, 77 kWh-s akkumulátor tömegét elkerüli, azonban az extra motor révén így is 1803 kg-ot nyom, ami az autógyártó specifikációja szerint nem egy tipikus sportos kompakt autós adat.

Az autó vizuális módosításai meglehetősen korlátozottak. Ha nem figyelünk nagyon, nehéz megkülönböztetni az MG 4 XPower-t a széria változattól. Ha mégis szeretnénk észrevenni a különbséget, akkor az alábbiakra figyeljünk: egyedi, 18 colos kerekek, fényes fekete alsó díszítések, fekete tető, néhány alumínium pedál és a mikroszálas ülések. Az autóban látható Racing Green fényezés kizárólag az XPower változathoz tartozik, ami egy kicsit könnyebbé teszi a dolgunkat (bár nem ez az egyetlen elérhető színválaszték).

Az MG 4 XPower vonzerejének megértése nem vesz sok időt. Az autót egy 201 lóerős motor hajtja elöl, és egy 228 lóerős motor hátul, így összesen 429 lóerőt biztosít. Ennek eredményeként 0-100 km/h-ra (0-62 mph) 3,8 másodperc alatt gyorsul. Ez gyorsabb, mint a Golf R; míg a sportos Golf jelenleg 45 000 fontos áron kapható, az MG 36 495 fontos áron már megvásárolható.

Az új teljesítmény kezelésére az MG 4-et 345 mm-es, szellőztetett tárcsafékekkel látták el elöl és hátul; az első rugók 15%-kal, míg a hátsó rugók 10%-kal merevebbek, mint a széria változaton; az irányítás újrahangolt kormányzással; szélesebb gumik; és fék-alapú nyomatékvektorálás is segíti az autó dinamikáját.