Megjött a dátum hogy végre mikor lesz jó idő!

A szél egész héten élénk, olykor erős lesz, és a záporok, zivatarok esélye is csak a hétvégére fog csökkenni! Hétfőn felhőátvonulások várhatóak több-kevesebb napsütéssel és több helyen lehet zápor, főként keleten zivatarok is előfordulhatnak. MUTATJUK A RÉSZLETEKET

A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!

—>> KÖVETKEZŐ OLDAL

Ez is érdekelhet:

Ahogy a hibrid hajtásláncok egyre elterjedtebbé váltak az SUV-kategóriákban, stratégiai szempontból is fontossá vált, hogy a kisebb és megfizethetőbb modellek – mint amilyen a Seat Ateca – is kifinomultabb működést nyújtsanak. Ez különösen igaz az olyan vezetési helyzetekre, ahol a jármű könnyű gázadással vagy akár leállított motorral működik, és a vezető így valóban értékelni tudja az ilyen hajtásrendszerek előnyeit.

Ez a trend azonban azt is jelenti, hogy az Ateca az idők során egyre kulturáltabb, kifinomultabb versenytársakkal kénytelen szembenézni – és ezekhez képest mára kissé nyers hatást kelt.

A Seat Ateca 1,5 literes, négyhengeres benzinmotorja önmagában véve hozza az elfogadható szintet a kifinomultság terén, ennek ellenére 50 mérföld/órás utazótempónál 3 dBA-val hangosabb volt a kabinban, mint a 2021-ben tesztelt Hyundai Tucson Hybrid, és 2 dBA-val hangosabb, mint az ugyanabban az évben vizsgált, 1,3 literes turbós Nissan Qashqai. Ezek a különbségek még az átlagos fülű vezetőnek is észrevehetőek.

Nem kizárólag a motor tehető felelőssé ezért – bár egy kissé zakatoló, feszülten járó alapjáratú erőforrás nyilván nem segít. Az Ateca motorja nem hagy olyan csiszolt benyomást, mint ahogy azt a Volkswagen-csoport más modelljeiben megszoktuk, ami arra utalhat, hogy a Seat nem fektet annyi energiát a finomhangolásba és zajszigetelésbe, mint testvérmárkái.

A motor és a duplakuplungos váltó teljesítménye sem kiemelkedő, de megfelelő. A 0–100 km/óra gyorsulás 8,9 másodperc volt, a 48–113 km/óra (30–70 mph) gyorsulás pedig 8,0 másodperc – ezek átlagos értékek ebben a kategóriában 2023-ban. A teljesítmény csak akkor tűnik ki, ha valamilyen okból a hajtáslánc akadozni kezd.