Megjöttek a számok! Nyugdíjlevonás 2025

2025-től jelentős változások lépnek életbe a nyugdíjakból és más jövedelmekből történő levonások szabályozásában, amelyek különösen az alacsonyabb jövedelmű nyugdíjasokat és munkavállalókat érinthetik kedvezően. MUTATJUK A RÉSZLETEKET!

A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!

—>> KÖVETKEZŐ OLDAL

Ez is érdekelhet:

Az autó biztosítási besorolását tekintve a Dolphin „Comfort” és „Design” felszereltségű változatai a brit rendszer szerint a 30-as kategóriába tartoznak az 50-ből, ami nem számít kirívónak. Ez közel van az MG4-hez, amely a 27 és 33 közötti csoportokba esik – kivéve a sportosabb „XPower” változatot, ami már a 40-es csoportba kerül. A Renault 5 esetében kedvezőbb lehet a biztosítás, mivel az a 18 és 22 közötti kategóriákban található, tehát a biztosítási díjak ott alacsonyabbak lehetnek.

A belső tér kapcsán néhány tesztelésre használt Dolphin különösen figyelemfelkeltő kék és piros színkombinációjú belsővel érkezett, ezek azonban sajnos nem elérhetők a brit piacon. Az ottani vásárlók kizárólag visszafogottabb színösszeállítások közül választhatnak: fekete-szürke vagy fekete-barna változatok érhetők el. Ami viszont mindenképp pozitívum, hogy a csúcskategóriás „Design” változatban elérhető panorámatető nagyon sokat javít az utastér hangulatán. Ez különösen fontos lehet, mivel a sötétebb beltér könnyen nyomasztó hatást kelthet, de a nagy üvegtetőn beáramló fény kellemesebb, tágasabb érzetet ad a vezető és utasai számára.

A BYD Dolphin csomagtartója 345 literes, ha a hátsó ülések a helyükön vannak, de ez az űrtartalom 1 310 literre növelhető, ha a hátsó ülések – amelyek 60:40 arányban dönthetők le – lehajtásra kerülnek. Ez azonban még mindig jóval kisebb, mint például a Volkswagen ID.3 csomagtartója, amely egyébként sem tartozik a legnagyobb helyet kínáló modellek közé a saját kategóriájában. Tovább nehezíti a nagyobb tárgyak, például egy babakocsi beemelését, hogy a csomagtér pereme viszonylag magas, így a pakolás kevésbé kényelmes. Ha valaki igazán nagy és jól kihasználható csomagterű elektromos autóra vágyik, érdemes inkább a Renault Megane E-Tech modelljét is megnéznie, mivel az jóval több helyet kínál.

Ami a BYD Dolphin használhatóságát, megbízhatóságát és vásárlói elégedettségét illeti, erről egyelőre kevés információnk van, mivel sem a Dolphin, sem maga a BYD márka nem szerepelt még a Driver Power vásárlói elégedettségi felmérésben. Ezért ha valaki úgy dönt, hogy a mi értékelésünk alapján vásárolja meg a Dolphin modellt, mindenképpen érdemes lenne megosztania tapasztalatait a felmérésben, hogy a jövőbeli vásárlók pontosabb képet kaphassanak a modell hosszú távú használatáról.

A biztonság terén azonban jó hír, hogy aggodalomra nincs igazán ok. Minden Dolphin modell gazdag felszereltséggel érkezik, és nem kell magasabb felszereltségi szintet választani ahhoz, hogy az ember megkapja a legújabb technológiákat. Alapfelszereltségként jár a 360 fokos kamera parkolóradarral, a sávtartó asszisztens, a holttérfigyelő rendszer, valamint az automatikus vészfékező (AEB). Ezen kívül minden változat tartalmazza a közlekedési táblák felismerésére szolgáló rendszert és a sebességhatároló asszisztenst is. Ezek az extrák különösen hasznosak lehetnek a mindennapi közlekedés során, főleg városban vagy hosszabb utakon, ahol ezek a vezetéstámogató rendszerek jelentősen növelhetik a biztonságot és a kényelmet.