Megrendítő: Így búcsúzott el Balázs Péter!

Balázs Péter neve elválaszthatatlanul összefonódott a magyar színjátszás világával, legyen szó színpadi alakításokról vagy ikonikus szinkronszerepekről. A Kossuth- és Jászai Mari-díjas művész számtalan televíziós produkcióban, sorozatban és vígjátékban hagyta ott a kézjegyét. Színházigazgatóként is bizonyította, hogy a szórakoztatás mestere, és pontosan érzi, mi kell a közönségnek.
ÍGY BÚCSÚZOTT EL Balázs Péter!

A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!

—>> KÖVETKEZŐ OLDAL

Ez is érdekelhet:

A Santa Fe nagyon jól megállja a helyét a többi hétüléses SUV-hoz képest az időmérésen. Teljes tankkal és két utassal a Hyundai 30-70 mph sebesség között 8,7 másodperc alatt váltott fokozatokat, ami figyelemre méltó eredmény. Összehasonlításképpen, a 2015-ben tesztelt Land Rover Discovery Sport (188 LE, 325 lb-ft, 1863 kg) 0,3 másodperccel lassabb volt; míg a Skoda Kodiaq (148 LE, 251 lb-ft, 1751 kg) 1,4 másodperccel maradt le a Santa Fe tempójától.
Az, hogy a Hyundai képes felvenni a versenyt két olyan autóval, amelyek a kategóriánk kedvencei közé tartoznak, jól mutatja, hogy valós teljesítmény terén nem marad el. Bár a teljesítmény átadása nem túl izgalmas, ahogyan azt egy ilyen típusú autótól elvárnánk, elég erő van benne ahhoz, hogy a Santa Fe erős aurát sugározzon, és meggyőzze a vezetőt, hogy akár vontatásra is alkalmas.

A Santa Fe gyorsulásához képest, amely 9,3 másodperc alatt éri el a 60 mph-t, a könnyebb, de kevésbé erős Kodiaq 9,5 másodperc alatt éri el ugyanezt, míg a Discovery Sport 8,9 másodperc alatt teljesítette a gyorsulást. Az automata váltó nyolc fokozata általában okosan van kalibrálva, és lehetővé teszi, hogy könnyedén és késlekedés nélkül kihasználjuk a Santa Fe 325 lb-ft nyomatékát, amely 1750 és 2750 rpm között oszlik el. Ha gyorsan lenyomjuk a kickdown kapcsolót, az elég sürgősen visszavált, míg a következő felváltások a gyorsulás növekedésével ügyesen történnek. A Santa Fe kabinja inkább a funkcióra, mintsem a díszítésre helyezi a hangsúlyt. Ennek megfelelően alapfelszereltségként hét ülés található benne, a második sor előre-hátra csúsztatható és egy gombnyomással síkba dönthető, valamint egy csomagtér, amely már nagyobb, mint a már így is tágas elődjéé.
A hátsó ülések elrejtésével a csomagtér térfogata 547 liter, ami a 60:40-es osztott hátsó ülés lehajtásával 1625 literre növelhető. Ez a Santa Fe-t jelentősen hasznosabb csomagszállítóvá teszi, mint a hétüléses Nissan X-Trail (445 liter), de nem annyira tágas, mint a Skoda Kodiaq (560 liter).