Miután még egy versenyző kiesett a Megasztár elődöntőjében, kialakult a jövő heti döntőbe jutó top 4-es mezőnye. A szombat esti műsor izgalmakban és fantasztikus produkciókban bővelkedett. Azonban egy váratlan dolog történt! MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
Többször is próbáltuk padlóig nyomni a gázt, de a benzines motor hangja sokszor teljesen elveszett a menetzaj, az abroncsok zúgása és a szélzaj között. A Tiggo 7 így vezetési élmény szempontjából leginkább egy hatótávnövelős elektromos autóra emlékeztet, ahol a belső égésű motor szerepe másodlagos és kevéssé érzékelhető.
A nem hibrid változatban a négyhengeres motor hangja kissé nyers, de legalább élénken reagál a gázadásokra, és a hétfokozatú automata váltó sokkal simábban működik, mint a PHEV kissé darabos érzetű egysége. A valóságban a 0–62 mph-s (0–100 km/órás) 9,4 másodperces gyorsulási idő bőven elég, ám emiatt gyakrabban kell nagy gázzal gyorsítani, ami sajnos előhozza a motor robusztus, kevésbé kulturált hangját.