Megszakítja a Majkával való együttműködését

A One Magyarország úgy döntött, lezárja márkanagyköveti együttműködését Majkával. A cég tájékoztatása szerint a döntés hátterében a rapper legutóbbi, nagy port kavart, Campus Fesztiválon előadott performansza áll, valamint az elmúlt időszakban tett közéleti megnyilvánulásai. MUTATJUK A RÉSZLETEKET!

A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!

—>> KÖVETKEZŐ OLDAL

Ez is érdekelhet:

Bár a Kia EV3 nehezebb, mint a Niro EV – a mérleg szerint 1858 kilogrammot nyom, ami jelentősen több, mint a Niro EV 1739 kilója –, és egy nagyobb akkumulátor is került bele, a gyártó mégis megtartotta a 201 lóerős villanymotort. Ez elsőre talán kissé csalódást keltő lehet, főleg annak tudatában, hogy ezáltal az EV3 egyenes vonalú gyorsulásban valamivel lassabb is, mint a könnyebb Niro EV. Ennek ellenére az EV3 0-ról 100 km/h-ra (vagy 62 mérföld/órára) 7,6 másodperc alatt gyorsul, ami egy átlagos családi elektromos szabadidő-autó (crossover) esetében bőven elegendő dinamizmust nyújt a mindennapokra.

Igaz, vannak olyan rövidebb hatótávú vetélytársak, mint például a 58 kWh-s akkumulátorral szerelt Cupra Born vagy a Smart #1, amelyek gyorsabban gyorsulnak nulláról százra, de az EV3 így is előnyben van például a Renault Scenic-hez képest, ami hasonló kategóriában versenyez.

Érdekesség, hogy egy teszt során az EV3-at úgy próbálták ki, hogy az akkumulátorában már csak 6% töltöttség maradt – ez kevesebb, mint amit általában ilyen alacsony töltöttségi szinten szoktak mérni. Ilyenkor valamelyest csökkent a teljesítmény, főleg 70 mérföld/óra (kb. 113 km/h) fölött, de ennek ellenére a gyorsulás csak minimálisan romlott. A gyári 7,9 másodperces 0–62 mph-s érték helyett 8,4 másodperc alatt teljesítette a feladatot, tehát fél másodperces eltérésről van szó, ami a gyakorlatban alig érezhető. Ez alapján kijelenthető, hogy alacsony töltöttség esetén is stabil és megbízható marad az autó viselkedése.

Érdekes módon a belépő szintű, kisebb akkumulátorral szerelt, 58,3 kWh kapacitású EV3 az adatok alapján gyorsabb, mint a hosszabb hatótávú változat. Ez azért van, mert ugyanazt a motort használja, de 85 kilogrammal könnyebb. Bár ezt a verziót még nem tesztelték teljesítmény szempontjából, mert a Kia szerint az Egyesült Királyságban nem várható, hogy ez lesz a népszerűbb modell, de elméletben 0,1 másodperccel gyorsabban éri el a 100 km/h-s sebességet, mint a nagyobb akkumulátoros változat.