Vidám belvárosi programmal indult az este, nevetéssel, barátokkal és a nagyvárosi éjszaka lüktetésével. Senki sem gondolta volna, hogy ez lesz az utolsó alkalom, amikor Egressy Mátyást látják. A 18 éves fiú január közepén indult szórakozni Budapest szívében, az V. kerületben. Ám az éjszaka közepén valami megváltozott. Mátyás váratlanul elvált a barátaitól, és attól a pillanattól kezdve mintha a föld nyelte volna el. Telefonja elnémult, üzenetekre nem válaszolt, reggel pedig már hiába várták haza. A család ekkor még reménykedett, de az órák vészesen teltek…
Kamerák rögzítették az eltűnt fiatal utolsó útját! MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
–
A Lexus NX a prémium kompakt SUV‑kategória egyik legismertebb szereplője, amely olyan autóvásárlóknak készült, akik egyszerre keresik a megbízhatóságot, a kifinomult hibrid hajtást, a kényelmet és az előkelő megjelenést. A modell a Lexus kínálatában a UX alatti és az RX feletti pozíciót foglalja el, így azok számára ideális, akik nem akarnak a teljes méretű SUV‑k világába lépni, de fontos számukra a vezetési élmény, az utastér minősége és a magasabb szintű felszereltség.
A Lexus NX leginkább a hibrid technológiában emelkedik ki. A jelenlegi második generációban a modell 2,5 literes, négyhengeres benzines motorral és villanymotor(ok)kal dolgozik együtt, amely jellegzetes Lexus‑/Toyota hibrid rendszert alkot. A belépő szintű hibrid változat elöl hajtott verzióként és négykerék‑meghajtással egyaránt elérhető, míg a plug‑in hibrid (PHEV) változatban egy nagyobb, kb. 18,1 kWh‑s akkumulátor biztosítja az elektromos hatótávot és a teljesítmény extra boostját. Ez a technológia sima, finom átmenetet biztosít a tisztán elektromos és a benzines meghajtás között, miközben hatékony üzemanyag‑felhasználást eredményez és csökkenti a károsanyag‑kibocsátást.
A modell különösen erős abban, hogy hibrid és plug‑in hibrid rendszerét kifinomultan integrálja a hétköznapi használatba. A benzines motor és a villanymotor(ok) kombinációja nagy rugalmasságot biztosít, és a vezetési élmény sokkal simább, mint egy hagyományos belső égésű motoros autóé. Bár a hibrid rendszer ritkán fut tisztán elektromos módban hosszabb ideig, a városi forgalomban és mérsékelt sebességnél az elektromos hajtás nagyon csendes és kulturált működést biztosít. Az összteljesítmény, különösen a plug‑in hibrid változatnál (jellemzően 302 lóerő körüli), jó gyorsulást és dinamikusabb viselkedést nyújt, amit a nagyobb akkumulátor és a hátsó villanymotor kombinációja tesz lehetővé.