Ferenc pápa állapota az elmúlt napokban enyhén javult, azonban egy vatikáni tudósító beszámolója szerint péntek délután váratlanul rosszabbra fordult. Michael Haynes közlése alapján a katolikus egyházfő hörgőgörcsöt kapott, amit hányás kísért, és ez hirtelen légzési nehézségeket okozott. Emiatt nem invazív gépi lélegeztetésre volt szüksége.
ÍGY VAN MOST FERENC PÁPA. ITT VANNAK A RÉSZLETEK:
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
Ez is érdekelhet:
A 156-os csúcsmotorja eredetileg a 2,5 literes, 24 szelepes V6-os volt 190 lóerővel, de 2001-ben érkezett a GTA, amely megkapta az aresei gyár legnagyobb motorját, a 3,2 literes V6-ost. A legendás Ferrari-mérnökről, Giuseppe Bussóról Bussonénak becézett erőforrás valami egészen különleges alkotás – az egyik legélvezetesebb motor, amit az autóipar valaha megalkotott. Muzikalitása mellett teljesítménye sem elhanyagolható: 6,3 másodperc alatt éri el a 100 km/h-t, igaz, ehhez gyárilag is 18 literes városi fogyasztást párosítottak. Persze ennél kevesebbel is el lehet vele járni, még annak ellenére is, hogy ez a GTA nem alleggerita, vagyis könnyített verzió, hanem 91 kilóval nehezebb a 2,5-ös V6-os 156-osnál (összesen 1410 kg).
A futóművet és a kormányzást teljesen újratervezték. Már az alap 156-os is híres volt a közvetlen kormányzásáról, ahol a kormány 2,1-et fordult faltól falig – a GTA-ban ezt 1,7-re csökkentették. Az eredmény? Egy ördögien gyors, nyers és ösztönös vezetési élmény, amely nemcsak a szívet, hanem a kezeket és lábakat is folyamatosan mozgásban tartja.
Leave a Comment