Most jött a drámai bejelentés!

Az elmúlt hónapokban egyre több téma szólt arról, hogy Magyar Péter, a Tisza Párt elnöke akár teljesen el is ti/th/tó lehet a jövőre esedékes, 2026-os országgyűlési választáson. MUTATJUK A RÉSZLETEKET!

Ez is érdekelhet:

Még a kisebb, 18 colos kerekeken is érezhető, hogy az autó nem teljesen tudja kisimítani az útegyenetlenségeket alacsony sebességnél, vagyis a rugózás kissé pattogós lehet, különösen városi környezetben. Ez például a Land Rover Defender esetében nem jelent gondot, főleg, ha az légrugós felfüggesztéssel van szerelve, hiszen ott szinte luxusautós komfortot élvezhet az utas. Magasabb sebességnél a Toyota Land Cruiser futóműve sokat javul, de még így sem éri el azt a kényelmi szintet, amit a Defender biztosítani tud.

Méretét tekintve a Land Cruiser egy igazán nagy autó – közel öt méter hosszú –, így városi forgalomban kicsit nehézkes lehet vele közlekedni. Ugyanakkor a viszonylag könnyű kormányzás és a körkörös, 360 fokos kamerarendszer nagy segítséget nyújt a parkolásban és manőverezésben, mivel pontosan láthatjuk, hol helyezkedik el az autó az úttesten vagy parkolóban. A magas vezetési pozíció pedig kiváló rálátást biztosít a forgalmi helyzetekre, így a vezető biztonságosabban és magabiztosabban érezheti magát.

Lassú haladásnál az autó rugózása feszesnek tűnhet, vagyis érezhetően keményebb a futómű, és a dízelmotor hangja sem kifejezetten kellemes, amikor erősebben gyorsítunk – főleg városi környezetben válik kissé tolakodóvá a motorhang. Azonban amint nő a sebesség, a rugózás kisimul, és az autó sokkal kényelmesebb lesz. A motor is csendesebbé válik, alacsony fordulaton egyenletes, mély, halk zúgássá szelídül, miközben a sebességváltó gyorsan és hatékonyan kapcsolja a fokozatokat. A Toyota beépített különböző vezetési üzemmódokat is, mint például a Sport és Eco mód. A Sport mód kiválasztása érezhetően élesebbé teszi a motor és a váltó reakcióját, így az autó meglepően dinamikusnak érződik – mérete és tömege ellenére.

A fékrendszer is jól teljesít: a fékpedál határozott visszajelzést ad, és a jármű biztonságosan, kiszámíthatóan megállítható még nagyobb tempónál is. A kormányzás alapvetően pontos, de lassabb reakcióidejű, amit inkább terepen lehet előnyként értékelni, mintsem városban vagy autópályán. A Land Cruiser viszonylag magas építésű, így a súlypontja is magasan van, ami hatással van a kanyarodási tulajdonságaira. Emiatt nem kifejezetten sportos vezetésre termett, és a hirtelen manővereket nem kedveli. Viszont a négykerék-meghajtás kiváló tapadást biztosít mindenféle útviszonyok között, így nagyon komoly helyzeteket kell teremteni ahhoz, hogy az autó elveszítse a stabilitását.

A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!