Egy hónap leforgása alatt három siófoki mentős hunyt el: szeptember közepén Horváth János mentőgépkocsi-vezető és Verbovszky István mentőápoló, októberben Felker Ferenc mentőtiszt halt meg. Mindhárman hosszú évtizedeken át szolgáltak a Siófoki Mentőállomáson, ugyanazon az esetkocsin. Az Országos Mentőszolgálat bejegyzésben emlékezett meg róluk. MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
Mivel az autót még nem próbálhattuk ki hosszabb ideig közúti körülmények között, a hivatalos WLTP-adatokat és a Nissan saját méréseit kell alapul vennünk, de az első benyomások kedvezőek. Az új Leaf ugyanis teljesen elektromos platformra épül – ellentétben a korábbi generációkkal, amelyek még belső égésű motoros autók átalakításával készültek. Ennek köszönhetően az új modell hatékonysága felveszi a versenyt a fő riválisaival, és minden tekintetben javulást mutat az előző generációhoz képest, még annak kisebb tömege ellenére is.
Az akkumulátor élettartamát egyelőre nehéz megítélni, de a szokásos tanácsok itt is érvényesek: nem érdemes mindig 100 százalékig tölteni, csak ha tényleg szükséges, illetve hasznos kihasználni az autó beépített navigációs rendszerének előmelegítő funkcióját, amely gyors töltés előtt optimális hőmérsékletre hozza az akkumulátort. A Nissan szerint a 52 kWh-s akkumulátor legnagyobb DC töltési teljesítménye 105 kW, míg a 75 kWh-sé 150 kW, ami azt jelenti, hogy mindkét változat 20 és 80 százalék között kevesebb mint 30 perc alatt feltölthető – ez ebben a kategóriában teljesen átlagos, de mindenképpen kényelmes érték.