VIA FB<\/p>\n
–<\/p>\n
Volt id\u0151, amikor egy Alfa Romeo vezet\u00e9si poz\u00edci\u00f3j\u00e1t\u00f3l n\u00e9mi furcsas\u00e1got lehetett elv\u00e1rni \u2013 r\u00e9szben a jobbkorm\u00e1nyos \u00e1talak\u00edt\u00e1s miatt, r\u00e9szben pedig az\u00e9rt, mert az Alfa nem ford\u00edtott kell\u0151 figyelmet az ergon\u00f3mi\u00e1ra.
\nMa m\u00e1r nincs sz\u00f3 ilyen probl\u00e9m\u00e1kr\u00f3l. A Giulia \u00fcl\u00e9spoz\u00edci\u00f3ja egyenes, \u00e9s k\u00f6nnyen be\u00e1ll\u00edthat\u00f3 k\u00f6zelre vagy t\u00e1volra, alacsonyra vagy magasra. A korm\u00e1ny t\u00f6k\u00e9letes helyen van, m\u00e9rete \u00e9s vastags\u00e1ga ide\u00e1lis, \u00e9s messzebbre kih\u00fazhat\u00f3, mint b\u00e1rmelyik riv\u00e1lis\u00e9. M\u00e9g az alakja is meglep\u0151en kerek, legal\u00e1bbis ebben a kateg\u00f3ri\u00e1ban.
\n\u00d6r\u00f6mmel l\u00e1tni karbonb\u00f3l k\u00e9sz\u00fclt d\u00edsz\u00edt\u0151elemeket egy ilyen aut\u00f3ban, de m\u00e9g jobb, hogy az utast\u00e9rb\u0151l is l\u00e1that\u00f3: a motorh\u00e1ztet\u0151 is ebb\u0151l az anyagb\u00f3l k\u00e9sz\u00fclt.
\nHa valaki a legmodernebb infotainment- \u00e9s csatlakoz\u00e1si rendszert keresi, az itt nem fogja megtal\u00e1lni \u2013 de ez egyre kev\u00e9sb\u00e9 zavar benn\u00fcnket. A kijelz\u0151 k\u00f6zepes m\u00e9ret\u0171, van hozz\u00e1 egy k\u00f6z\u00e9pkonzolra szerelt forg\u00f3kapcsol\u00f3 is. T\u00e1mogatja az okostelefonokat, van benne navig\u00e1ci\u00f3, \u00fczenetkezel\u00e9s \u00e9s kihangos\u00edtott h\u00edv\u00e1s \u2013 \u0151szint\u00e9n sz\u00f3lva, mire is lenne enn\u00e9l t\u00f6bb sz\u00fcks\u00e9g? A f\u0171t\u00e9s \u00e9s szell\u0151z\u00e9s kezel\u00e9se is egyszer\u0171 \u00e9s j\u00f3l \u00e1tl\u00e1that\u00f3.<\/p>\n
Val\u00f3 igaz, hogy kevesebb funkci\u00f3 \u00e9s gyeng\u00e9bb grafika jellemzi, mint a leg\u00fajabb (f\u0151leg n\u00e9met) riv\u00e1lisokat. Valahogy m\u00e9gis: ez nem sokat ront az \u00e9lm\u00e9nyen.
\nAz anyaghaszn\u00e1lat rendben van. A karbon d\u00edsz\u00edt\u0151elemek val\u00f3di hat\u00e1st keltenek, a b\u0151r \u00e9s a varr\u00e1s min\u0151s\u00e9ge is megfelel\u0151. Ugyanakkor akadnak olyan m\u0171anyag elemek, amelyek f\u00e9mnek pr\u00f3b\u00e1lnak l\u00e1tszani \u2013 ezek viszont kiss\u00e9 elavult hat\u00e1st keltenek, f\u0151leg ha a leg\u00fajabb n\u00e9met modellek precizit\u00e1s\u00e1hoz hasonl\u00edtjuk \u0151ket. K\u00f6zhelyes meg\u00e1llap\u00edt\u00e1s tal\u00e1n, de att\u00f3l m\u00e9g igaz.
\nA h\u00e1ts\u00f3 \u00fcl\u00e9sek helyk\u00edn\u00e1lata elfogadhat\u00f3 \u2013 \u00e9s mivel ez egy Giulia Quadrifoglio, ezzel egy\u00fctt lehet \u00e9lni, hogy nem t\u00f6bb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"