VIA Blikk<\/p>\n
–<\/p>\n
A Seat Ibiza kor\u00e1bbi gener\u00e1ci\u00f3i gyakran olyan bels\u0151 tereket kaptak, amelyeket m\u00e1s VW-csoportos modellekt\u0151l \u00f6r\u00f6k\u00f6ltek \u2013 \u00e1m ez nem volt igaz a negyedik gener\u00e1ci\u00f3s Ibiz\u00e1ra, amely saj\u00e1t, karakteres bels\u0151 diz\u00e1jnnal b\u00fcszk\u00e9lkedhetett.
\nAz illeszt\u00e9sek \u00e9s az \u00f6sszeszerel\u00e9si min\u0151s\u00e9g kifejezetten j\u00f3 volt, \u00e9s elegend\u0151 puha fel\u00fcletet is tal\u00e1lhattunk benne, b\u00e1r a k\u00fcl\u00f6nf\u00e9le fel\u00fcletmint\u00e1k kever\u00e9ke n\u00e9ha kiss\u00e9 zavarba ejt\u0151nek t\u0171nt. A hagyom\u00e1nyos, b\u0151rszer\u0171, v\u00e9letlenszer\u0171 text\u00fara m\u00e9g n\u00e9h\u00e1ny helyen megmaradt, de mellette megjelent az \u00fagynevezett \u201etechnikai\u201d mint\u00e1zat is, amelyet az aut\u00f3gy\u00e1rt\u00f3k szerettek modernnek nevezni. A korm\u00e1nyker\u00e9k pedig n\u00e9gy k\u00fcl\u00f6nb\u00f6z\u0151 fel\u00fcletkialak\u00edt\u00e1ssal k\u00e9sz\u00fclt, \u00edgy unalmasnak semmik\u00e9pp sem lehetett nevezni az utasteret.
\nA m\u0171szerek elrendez\u00e9se viszont logikus volt, \u00e9s t\u00f6bb \u00fcgyesen kialak\u00edtott r\u00e9szlet is feldobta a bels\u0151t. K\u00e9t AUX-csatlakoz\u00f3 is helyet kapott benne, valamint egy ny\u00edl\u00e1s, ahov\u00e1 be lehetett illeszteni a hordozhat\u00f3 zenelej\u00e1tsz\u00f3t.<\/p>\n
Az utast\u00e9r helyk\u00edn\u00e1lata egy 4 m\u00e9ter hossz\u00fa kisaut\u00f3t\u00f3l elv\u00e1rhat\u00f3 szinten mozgott. El\u00f6l nem volt hi\u00e1ny az \u00e1ll\u00edthat\u00f3 magass\u00e1g\u00fa vezet\u0151\u00fcl\u00e9s vagy a tengelyir\u00e1nyban \u00e9s magass\u00e1gban is \u00e1ll\u00edthat\u00f3 korm\u00e1ny j\u00f3volt\u00e1b\u00f3l. H\u00e1tul ugyan valamivel sz\u0171k\u00f6sebb volt a hely, de n\u00e9gy feln\u0151tt k\u00e9nyelmesen elf\u00e9rt az aut\u00f3ban.
\nFelszerelts\u00e9g ter\u00e9n a SOL kivitel\u0171 Ibiz\u00e1k alap\u00e1ron 15 colos k\u00f6nny\u0171f\u00e9m ker\u00e9kt\u00e1rcs\u00e1kat, DAB digit\u00e1lis r\u00e1di\u00f3t, Bluetooth kapcsolatot, tempomatot, 5 colos \u00e9rint\u0151k\u00e9perny\u0151s infotainment rendszert \u00e9s l\u00e9gkondicion\u00e1l\u00f3t k\u00edn\u00e1ltak. Az SE Technology szintre v\u00e1ltva halog\u00e9n f\u00e9nysz\u00f3r\u00f3p\u00e1rt, osztottan d\u00f6nthet\u0151 h\u00e1ts\u00f3 \u00fcl\u00e9seket \u00e9s a 6,5 colos, navig\u00e1ci\u00f3val \u00e9s okostelefon-integr\u00e1ci\u00f3val ell\u00e1tott infotainment rendszert is megkaptuk.
\nA k\u00f6z\u00e9pkateg\u00f3ri\u00e1s FR Technology modellek sport\u00fcl\u00e9seket, sportosabb fut\u00f3m\u0171vet, automatikusan kapcsol\u00f3d\u00f3 f\u00e9nysz\u00f3r\u00f3kat \u00e9s ablakt\u00f6rl\u0151ket, dupla kipufog\u00f3rendszert \u00e9s elektronikus differenci\u00e1lz\u00e1rat tartalmaztak. A Red Edition m\u00e9g piros d\u00edsz\u00edt\u0151elemekkel \u00e9s matric\u00e1kkal eg\u00e9sz\u00edtette ki a k\u00fcls\u0151t \u00e9s a bels\u0151t.
\nAkik nagyobb teljes\u00edtm\u00e9nyre v\u00e1gytak, v\u00e1laszthatt\u00e1k a Cupra modelleket. Ezekben alapb\u00f3l adapt\u00edv bi-xenon f\u00e9nysz\u00f3r\u00f3k, f\u00e9nyes fekete r\u00e9szletek, sportos kipufog\u00f3rendszer \u00e9s automata kl\u00edma volt. A Cupra Black kivitelhez pedig teljes infotainment csomag, fekete k\u00f6nny\u0171f\u00e9m kerekek \u00e9s piros f\u00e9knyergek is j\u00e1rt.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"