Forr\u00e1s: MSN \/ FB \/ BPW<\/p>\n
–<\/p>\n
A Kia EV9 meg\u00e9rkez\u00e9s\u00e9vel a koreai c\u00e9g \u00faj magass\u00e1gokba emelkedik m\u00e9ret \u00e9s \u00e1r tekintet\u00e9ben is, mivel az \u00e1rak t\u00f6bb mint 65 000 fontt\u00f3l kezd\u0151dnek. Azonban ez\u00e9rt cser\u00e9be egy j\u00f3l felszerelt, h\u00e9t\u00fcl\u00e9ses elektromos SUV-t kapunk, amely hossz\u00fa hat\u00f3t\u00e1vval rendelkezik, \u00edgy egy olyan pr\u00e9mium csal\u00e1di aut\u00f3 opci\u00f3t k\u00edn\u00e1l, amely tal\u00e1n m\u00e9g a v\u00e1rtn\u00e1l is vonz\u00f3bb.<\/p>\n
A Kia \u00e9vtizedek \u00f3ta k\u00edn\u00e1l h\u00e9t\u00fcl\u00e9ses modelleket v\u00e1s\u00e1rl\u00f3inak. A Sedona MPV ut\u00e1n j\u00f6tt a kiss\u00e9 kompaktabb Carens, majd a c\u00e9g igyekezett vonz\u00f3bb\u00e1 tenni az els\u0151 Kia Sorento-val. Ez a n\u00e9v az\u00f3ta is biztos\u00edtja a h\u00e9t\u00fcl\u00e9ses lehet\u0151s\u00e9get a m\u00e1rk\u00e1nak, de az EV9 az, amely ezt teljesen elektromos hajt\u00e1sl\u00e1ncra v\u00e1ltja.<\/p>\n
A hatalmas, 99,8 kWh kapacit\u00e1s\u00fa akkumul\u00e1tor (amelyb\u0151l 96 kWh haszn\u00e1lhat\u00f3) ak\u00e1r 349 m\u00e9rf\u00f6ld (kb. 562 km) hat\u00f3t\u00e1vot is biztos\u00edt. K\u00e9t motoros konfigur\u00e1ci\u00f3 k\u00f6z\u00fcl v\u00e1laszthatunk: egy h\u00e1ts\u00f3ker\u00e9khajt\u00e1s\u00fa, 200 l\u00f3er\u0151s \u00e9s 350 Nm nyomat\u00e9k\u00fa v\u00e1ltozatot, vagy egy k\u00e9tmotoros, n\u00e9gyker\u00e9khajt\u00e1s\u00fa elrendez\u00e9st, amely 378 l\u00f3er\u0151t \u00e9s 700 Nm nyomat\u00e9kot k\u00edn\u00e1l.<\/p>\n
A Kia v\u00e1s\u00e1rl\u00f3i h\u00e1rom felszerelts\u00e9gi szint k\u00f6z\u00fcl v\u00e1laszthatnak, de a legf\u0151bb indok a bel\u00e9p\u0151 szint\u0171 Air modellt\u0151l val\u00f3 feljebb l\u00e9p\u00e9shez az, ha k\u00e9t elektromos motor erej\u00e9re van sz\u00fcks\u00e9g egy motor helyett. Ennek oka, hogy az alapmodell rendk\u00edv\u00fcl j\u00f3l felszerelt, 19 h\u00fcvelykes k\u00f6nny\u0171f\u00e9m kerekekkel, LED f\u00e9nysz\u00f3r\u00f3kkal, iker 12,3 h\u00fcvelykes kijelz\u0151kkel, k\u00f6z\u00e9pen egy 5,3 h\u00fcvelykes kl\u00edmavez\u00e9rl\u0151 panellel, hat USB-C aljzattal (k\u00e9t soronk\u00e9nt), el\u00f6l \u00e9s h\u00e1tul parkol\u00e1sseg\u00edt\u0151 \u00e9rz\u00e9kel\u0151kkel, elektromosan ny\u00edl\u00f3 h\u00e1ts\u00f3 ajt\u00f3val, m\u00e1sodik soros ablak \u00e1rny\u00e9kol\u00f3kkal, nyolcspeakers audio rendszerrel \u00e9s elektromosan \u00e1ll\u00edthat\u00f3 els\u0151 \u00fcl\u00e9sekkel.<\/p>\n
Aki a n\u00e9gyker\u00e9khajt\u00e1s\u00fa modellt v\u00e1lasztja, az v\u00e1laszthatja a GT-Line modellt is. Ez k\u00f6r\u00fclbel\u00fcl 8 000 fonttal dr\u00e1g\u00e1bb, mint az EV9 Air, \u00e9s 21 h\u00fcvelykes k\u00f6nny\u0171f\u00e9m kerekekkel, k\u00e9t t\u00f3nus\u00fa k\u00e1rpitoz\u00e1ssal, elektromos korm\u00e1nyoszlop \u00e1ll\u00edt\u00e1ssal, massz\u00e1zs funkci\u00f3val az els\u0151 \u00fcl\u00e9seken, adapt\u00edv f\u00e9nysz\u00f3r\u00f3kkal \u00e9s k\u00fcls\u0151 st\u00edlusv\u00e1ltoztat\u00e1sokkal rendelkezik.<\/p>\n
A legfels\u0151 felszerelts\u00e9gi szint a GT-Line S, amely k\u00f6r\u00fclbel\u00fcl 3 000 fonttal dr\u00e1g\u00e1bb. Ez mindent tartalmaz, amit a GT-Line, \u00e9s hozz\u00e1ad egy fejfeliratot, egy 14 hangsz\u00f3r\u00f3s Meridian audio rendszert, valamint k\u00fcl\u00f6n napf\u00e9nytet\u0151t az els\u0151 \u00e9s a m\u00e1sodik sorban. Ez az egyetlen verzi\u00f3, amely el\u00e9rhet\u0151 hat\u00fcl\u00e9ses elrendez\u00e9ssel is, k\u00f6z\u00e9ps\u0151 sorban „kapit\u00e1nyi sz\u00e9kekkel” 1 000 font\u00e9rt; ezek 180 fokban elforgathat\u00f3k, amikor az aut\u00f3 meg\u00e1ll, lehet\u0151v\u00e9 t\u00e9ve az utasok sz\u00e1m\u00e1ra, hogy k\u00f6nnyebben kommunik\u00e1ljanak a h\u00e1ts\u00f3 sorban.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"