Forr\u00e1s: MSN \/ FB \/BPW<\/p>\n
–<\/p>\n
A Qashqai nem k\u00edn\u00e1l dugaszolhat\u00f3 hibrid hajt\u00e1st, mint riv\u00e1lisai, p\u00e9ld\u00e1ul a Hyundai Tucson vagy a Kia Sportage. Ehelyett a m\u00e1rka az e-Power-t l\u00e1tja a mild-hibridr\u0151l a teljes EV-re val\u00f3 \u00e1tmenet l\u00e9p\u00e9sk\u00f6vek\u00e9nt. Az e-Power technikailag egy hat\u00f3t\u00e1v-n\u00f6vel\u0151 hibrid, mivel a benzinmotor egyetlen feladata, hogy t\u00f6lts\u00f6n egy 2.1 kWh kapacit\u00e1s\u00fa akkumul\u00e1tort, amely az el\u00fcls\u0151 kerekeket hajt\u00f3 villanymotort t\u00e1pl\u00e1lja. Ennek eredm\u00e9nyek\u00e9nt ak\u00e1r 53,3 mpg-t is el\u00e9rhet\u00fcnk a WLTP ciklusban, valamint 119 g\/km CO2 kibocs\u00e1t\u00e1st.<\/p>\n
\u00c9rdekes m\u00f3don, amikor el\u0151sz\u00f6r vezett\u00fck az e-Power modellt, a legjobb, amit egy er\u0151sen zs\u00fafolt v\u00e1rosi k\u00f6rnyezetben el\u00e9rt\u00fcnk \u2013 ahol a t\u00f6bb elektromos hajt\u00e1ssal rendelkez\u0151 er\u0151\u00e1tviteli rendszernek igaz\u00e1n ragyognia kellett volna \u2013 44 mpg volt, \u00e9s csak akkor emelkedett 47 mpg k\u00f6r\u00fcli \u00e9rt\u00e9kre, amikor elhagytuk a v\u00e1rost. Egy k\u00e9s\u0151bbi portug\u00e1liai teszt sor\u00e1n, egy dombos, kanyarg\u00f3s B-\u00faton, egy e-Power modell, 20 colos kerekekkel, k\u00f6r\u00fclbel\u00fcl 39 mpg-t fogyasztott, ami csal\u00f3d\u00e1st kelt\u0151 eredm\u00e9ny volt, tekintve, hogy a 156 l\u00f3er\u0151s mild-hibrid manu\u00e1lis v\u00e1lt\u00f3val 37 mpg-t tudtunk el\u00e9rni.<\/p>\n
A bel\u00e9p\u0151 szint\u0171 Qashqai Acenta Premium megv\u00e1s\u00e1rl\u00e1sa azt jelenti, hogy nem kell t\u00fal sok p\u00e9nzt k\u00f6ltened az \u00faj csal\u00e1di aut\u00f3d biztos\u00edt\u00e1s\u00e1ra, de az \u00e1rak emelkednek, ahogy feljebb l\u00e9psz a k\u00edn\u00e1latban. A legolcs\u00f3bb, 138 l\u00f3er\u0151s v\u00e1ltozat a 12-es biztos\u00edt\u00e1si kateg\u00f3ri\u00e1ban van, m\u00edg a 156 l\u00f3er\u0151s Acenta Premium Xtronic CVT modell extra teljes\u00edtm\u00e9nye miatt a 22-es kateg\u00f3ri\u00e1ba tartozik, a legmagasabb felszerelts\u00e9g\u0171 Tekna+ v\u00e1ltozat pedig a 23-as kateg\u00f3ri\u00e1ba ker\u00fcl. Ezzel szemben a Hyundai Tucson k\u00edn\u00e1lata a 18-as kateg\u00f3ri\u00e1t\u00f3l indul, \u00e9s a pr\u00e9mium Ultimate kivitel\u0171 plug-in hibrid a 24-es kateg\u00f3ri\u00e1ba tartozik.<\/p>\n
A Qashqai e-Power hibrid modellek dr\u00e1g\u00e1bb biztos\u00edt\u00e1st ig\u00e9nyelnek, a 24-es kateg\u00f3ri\u00e1b\u00f3l indulnak, \u00e9s a cs\u00facsfelszerelts\u00e9g\u0171 Tekna+ modell eset\u00e9n a 32-es kateg\u00f3ri\u00e1ba emelkednek.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"