Forr\u00e1s: MSN \/ FB \/ BPW<\/p>\n
–<\/p>\n
A BYD Atto 3 egyetlen elektromos motorja 201 l\u00f3er\u0151t \u00e9s 310 Nm nyomat\u00e9kot ad le \u2013 ez n\u00e9h\u00e1ny elektromos j\u00e1rm\u0171h\u00f6z k\u00e9pest visszafogott \u00e9rt\u00e9k, de elegend\u0151 ahhoz, hogy a 1,7 tonn\u00e1s SUV 7,3 m\u00e1sodperc alatt gyorsuljon 0-r\u00f3l 100 km\/\u00f3r\u00e1ra (62 mph), mik\u00f6zben a v\u00e9gsebess\u00e9ge 160 km\/\u00f3ra (99 mph). A teljes\u00edtm\u00e9ny lead\u00e1sa el\u00e9g sima \u00e9s finom a gyors\u00edt\u00e1s kezdet\u00e9n, ink\u00e1bb a k\u00e9nyelmes utaz\u00e1sr\u00f3l sz\u00f3l, semmint a hirtelen gyorsul\u00e1sokr\u00f3l.<\/p>\n
Az Atto 3 egyik kiemelked\u0151 tulajdons\u00e1ga a \u201eblade\u201d (penge) akkumul\u00e1tortechnol\u00f3gi\u00e1ja. A hagyom\u00e1nyos akkumul\u00e1tormodulok helyett a BYD hossz\u00fa, lapos cellasorokat haszn\u00e1l, amelyek a kocsi teljes hossz\u00e1n, el\u00f6lr\u0151l h\u00e1tra futnak. Ez a kialak\u00edt\u00e1s mind s\u00falyt, mind helyet megtakar\u00edt, lehet\u0151v\u00e9 t\u00e9ve az aut\u00f3 sz\u00e1m\u00e1ra, hogy maximaliz\u00e1lja a hat\u00f3t\u00e1vols\u00e1got annak ellen\u00e9re, hogy l\u00edtium-vas-foszf\u00e1t (LFP) alap\u00fa k\u00e9miai elemeket haszn\u00e1l, melyek \u00e1ltal\u00e1ban alacsonyabb energias\u0171r\u0171s\u00e9g\u0171ek a nikkel-kobalt-mang\u00e1n (NCM) akkumul\u00e1torokhoz k\u00e9pest, amelyeket sok m\u00e1s elektromos j\u00e1rm\u0171ben, \u00edgy a VW ID. sz\u00e9ri\u00e1ban is haszn\u00e1lnak. Az innovat\u00edv csomagol\u00e1s seg\u00edt a BYD-nek, hogy t\u00f6bb hat\u00f3t\u00e1vols\u00e1got \u00e9s hat\u00e9konys\u00e1got nyerjen ki az LFP cell\u00e1kb\u00f3l, mik\u00f6zben jav\u00edtja a biztons\u00e1got \u00e9s az \u00e9lettartamot is.<\/p>\n
Csak h\u00e1rom felszerelts\u00e9gi szint k\u00f6z\u00fcl lehet v\u00e1lasztani: Active, Comfort \u00e9s Design. Az els\u0151 k\u00e9t szint k\u00f6z\u00f6tti egyetlen k\u00fcl\u00f6nbs\u00e9g, hogy az alapmodellek 7 kW-os fed\u00e9lzeti t\u00f6lt\u0151vel \u00e9s egyszintes t\u00f6lt\u0151k\u00e1bellel \u00e9rkeznek, m\u00edg a Comfort felszerelts\u00e9g 11 kW-os fed\u00e9lzeti t\u00f6lt\u0151t \u00e9s h\u00e1romf\u00e1zis\u00fa t\u00f6lt\u0151k\u00e1belt ad hozz\u00e1. Ez a fejleszt\u00e9s azonban csak 500 fontba ker\u00fcl, \u00edgy v\u00e1rhat\u00f3an sokan fizetnek majd \u00e9rte, arra az esetre, ha otthoni falit\u00f6lt\u0151t vagy nyilv\u00e1nos t\u00f6lt\u0151pontot haszn\u00e1ln\u00e1nak, amelyek k\u00e9pesek ezekre a gyorsabb t\u00f6lt\u00e9si sebess\u00e9gekre.<\/p>\n
A cs\u00facsmodell Design, mint a n\u00e1lunk tesztelt aut\u00f3, n\u00e9h\u00e1ny extra felszerelts\u00e9ggel \u00e9rkezik, p\u00e9ld\u00e1ul nagyobb k\u00f6zponti \u00e9rint\u0151k\u00e9perny\u0151vel, leveg\u0151tiszt\u00edt\u00f3 rendszerrel, tov\u00e1bbi hangulatvil\u00e1g\u00edt\u00e1ssal, elektromos csomagt\u00e9rajt\u00f3val, valamint sz\u0151nyegekkel az utast\u00e9rben \u00e9s a csomagtart\u00f3ban. Azonban nem gondoljuk, hogy meg\u00e9ri a Comfort szinthez k\u00e9pest plusz 2 000 fontot. Hacsak nem elengedhetetlen sz\u00e1modra a nagyobb \u00e9rint\u0151k\u00e9perny\u0151, a Comfort felszerelts\u00e9g minden sz\u00fcks\u00e9ges funkci\u00f3t tartalmaz.<\/p>\n
Nincs lehet\u0151s\u00e9g tov\u00e1bbi extr\u00e1k v\u00e1laszt\u00e1s\u00e1ra, de szerint\u00fcnk az aut\u00f3nk Surfing Blue sz\u00edne a legjobb, r\u00e1ad\u00e1sul ez ingyenes opci\u00f3.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"