Forr\u00e1s: MSN \/ FB \/ EZT<\/p>\n
–<\/p>\n
A bZ4X \u2013 ak\u00e1rcsak testv\u00e9rmodellje, a Subaru Solterra \u2013 regenerat\u00edv f\u00e9kez\u00e9st is haszn\u00e1l: ha elvessz\u00fck a l\u00e1bunkat a g\u00e1zped\u00e1lr\u00f3l, a rendszer visszat\u00e1pl\u00e1l egy kis energi\u00e1t az akkumul\u00e1torba, ezzel n\u00f6velve a hat\u00f3t\u00e1vot. A lass\u00edt\u00e1s m\u00e9rt\u00e9k\u00e9t a korm\u00e1ny m\u00f6g\u00f6tti v\u00e1lt\u00f3f\u00fclekkel lehet \u00e1ll\u00edtani, \u00edgy szab\u00e1lyozhat\u00f3, mennyire er\u0151sen lass\u00edt az aut\u00f3 g\u00e1zelv\u00e9telkor. A leger\u0151sebb be\u00e1ll\u00edt\u00e1ssal a bZ4X szinte k\u00e9pes az egyped\u00e1los vezet\u00e9sre, mint p\u00e9ld\u00e1ul a Nissan Ariya e-Pedal rendszere \u2013 b\u00e1r a Toyota nem tud teljesen meg\u00e1llni kiz\u00e1r\u00f3lag regenerat\u00edv f\u00e9kez\u00e9ssel, mint az Ariya. A regenerat\u00edv f\u00e9kez\u00e9s \u00e9s a hagyom\u00e1nyos f\u00e9kek k\u00f6z\u00f6tti \u00e1tmenet szinte \u00e9szrevehetetlen.<\/p>\n
B\u00e1r nem val\u00f3sz\u00edn\u0171, hogy a bZ4X v\u00e1s\u00e1rl\u00f3i val\u00f3di terepj\u00e1r\u00f3 k\u00e9pess\u00e9geket keresnek, a Toyota m\u00e9gis egy\u00fcttm\u0171k\u00f6d\u00f6tt a Subar\u00faval egy \u00f6sszker\u00e9khajt\u00e1s\u00fa (AWD) v\u00e1ltozat kifejleszt\u00e9s\u00e9ben, amely v\u00e1laszthat\u00f3 terep\u00fczemm\u00f3dot is k\u00edn\u00e1l. A bZ4X szabad hasmagass\u00e1ga nem el\u00e9g nagy val\u00f3di terepez\u00e9shez, de rossz id\u0151j\u00e1r\u00e1sban vagy rosszabb min\u0151s\u00e9g\u0171 mell\u00e9kutakon el\u0151ny\u00f6s lehet ez a plusz k\u00e9pess\u00e9g, \u00e9s extra biztons\u00e1g\u00e9rzetet adhat.<\/p>\n
A v\u00e1s\u00e1rl\u00f3k k\u00e9tf\u00e9le v\u00e1ltozat k\u00f6z\u00fcl v\u00e1laszthatnak: az els\u0151ker\u00e9k-hajt\u00e1s\u00fa modell egyetlen, 201 l\u00f3er\u0151s villanymotort haszn\u00e1l, m\u00edg az \u00f6sszker\u00e9khajt\u00e1s\u00fa verzi\u00f3 tengelyenk\u00e9nt egy-egy motorral \u00f6sszesen 215 l\u00f3er\u0151t k\u00edn\u00e1l.<\/p>\n
A teljes\u00edtm\u00e9ny nem a teljesen elektromos Toyota bZ4X els\u0151dleges c\u00e9lja, de \u00edgy is korrekt temp\u00f3t tud produk\u00e1lni. Mint a legt\u00f6bb elektromos aut\u00f3n\u00e1l, itt is azonnali gyorsul\u00e1s \u00e9rkezik a g\u00e1zped\u00e1l lenyom\u00e1s\u00e1ra, \u00e9s a 266 Nm nyomat\u00e9knak k\u00f6sz\u00f6nhet\u0151en az els\u0151ker\u00e9k-meghajt\u00e1s\u00fa bZ4X 0-r\u00f3l 100 km\/h-ra 7,5 m\u00e1sodperc alatt gyorsul fel.<\/p>\n
Az er\u0151sebb, 215 l\u00f3er\u0151s \u00f6sszker\u00e9khajt\u00e1s\u00fa modell 71 Nm-rel t\u00f6bb, \u00f6sszesen 337 Nm nyomat\u00e9kot k\u00edn\u00e1l, aminek k\u00f6sz\u00f6nhet\u0151en a 0\u2013100 km\/h-s sprint ideje 6,9 m\u00e1sodpercre cs\u00f6kken. A v\u00e9gsebess\u00e9ge 160 km\/h, ami a legt\u00f6bb v\u00e1s\u00e1rl\u00f3 sz\u00e1m\u00e1ra b\u0151ven elegend\u0151 lesz.<\/p>\n
Ugyanakkor \u00e9rdemes megjegyezni, hogy a Nissan Ariya \u00e9s a Tesla Model Y is el\u00e9rhet\u0151k sokkal er\u0151sebb v\u00e1ltozatokban, amelyek gyorsabb gyorsul\u00e1st k\u00edn\u00e1lnak.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"