VIA Best<\/p>\n
–<\/p>\n
A Toyota az Egyes\u00fclt Kir\u00e1lys\u00e1gban csup\u00e1n egyetlen motort k\u00edn\u00e1l a Verso-S modellhez \u2013 egy 1,33 literes benzines er\u0151forr\u00e1st, amelyhez k\u00e9zi vagy CVT automata v\u00e1lt\u00f3 v\u00e1laszthat\u00f3. Ez azonban nem cs\u00f6kkenti jelent\u0151sen a modell es\u00e9lyeit, ugyanis d\u00edzel hi\u00e1ny\u00e1ban is egy hat\u00e9kony \u00e9s praktikus v\u00e1rosi egyter\u0171r\u0151l van sz\u00f3, amely kompakt m\u00e9retei ellen\u00e9re rendk\u00edv\u00fcl okosan haszn\u00e1lja ki a bels\u0151 teret. Egyetlen karossz\u00e9riav\u00e1ltozatban el\u00e9rhet\u0151, de mivel kifejezetten az olyan \u00f6tajt\u00f3s kisaut\u00f3k vet\u00e9lyt\u00e1rs\u00e1nak sz\u00e1nt\u00e1k, mint a n\u00e9pszer\u0171 Honda Jazz, ez aligha jelent visszatart\u00f3 er\u0151t a v\u00e1s\u00e1rl\u00f3k sz\u00e1m\u00e1ra.<\/p>\n
A motorv\u00e1laszt\u00e9k egyetlen lehet\u0151s\u00e9ge a Toyota j\u00f3l ismert, 1,33 literes, n\u00e9gyhengeres benzinmotorja, amely 98 l\u00f3er\u0151t \u00e9s 125 Nm nyomat\u00e9kot k\u00edn\u00e1l. Egyed\u00fcl utazva kell\u0151en f\u00fcrge az aut\u00f3, de t\u00f6bb utassal \u00e9s csomaggal m\u00e1r nehezebben birk\u00f3zik meg. K\u00e9tf\u00e9le v\u00e1lt\u00f3 k\u00f6z\u00fcl lehet v\u00e1lasztani: egy hatsebess\u00e9ges k\u00e9zi \u00e9s egy fokozatmentes CVT automata k\u00f6z\u00fcl. A CVT v\u00e1rosi haszn\u00e1latra megfelel\u0151, de aut\u00f3p\u00e1ly\u00e1n zajos \u00e9s lassan reag\u00e1l, \u00edgy ott a k\u00e9zi v\u00e1lt\u00f3 el\u0151ny\u00f6sebb lehet. A kezelhet\u0151s\u00e9g \u00f6sszess\u00e9g\u00e9ben j\u00f3, az els\u0151 kerekek tapad\u00e1sa rendben van, de a korm\u00e1nyz\u00e1sb\u00f3l hi\u00e1nyzik a visszajelz\u00e9s, \u00e9s nagyobb sebess\u00e9gn\u00e9l zavar\u00f3 sz\u00e9l- \u00e9s g\u00f6rd\u00fcl\u00e9si zaj sz\u0171r\u0151dik be az utast\u00e9rbe. B\u00e1r a Verso-S m\u00e9g nem esett \u00e1t t\u00f6r\u00e9steszten, v\u00e1rhat\u00f3an j\u00f3l teljes\u00edt majd az Euro NCAP vizsg\u00e1lat\u00e1n, mivel biztons\u00e1gi felszerelts\u00e9ge igen gazdag. Minden modell alapb\u00f3l el van l\u00e1tva els\u0151- \u00e9s oldall\u00e9gzs\u00e1kokkal, valamint k\u00fcl\u00f6n t\u00e9rdl\u00e9gzs\u00e1kkal a vezet\u0151 sz\u00e1m\u00e1ra. A kip\u00f6rg\u00e9sg\u00e1tl\u00f3 \u00e9s az ABS v\u00e9szf\u00e9kr\u00e1seg\u00edt\u00e9ssel (EBD) szint\u00e9n alapfelszerelts\u00e9g. A Toyota h\u00edres megb\u00edzhat\u00f3s\u00e1g\u00e1r\u00f3l, b\u00e1r az ut\u00f3bbi id\u0151ben n\u00e9h\u00e1ny nagy visszah\u00edv\u00e1s az Egyes\u00fclt \u00c1llamokban \u00e9s az Egyes\u00fclt Kir\u00e1lys\u00e1gban n\u00e9mileg rontott ezen az im\u00e1zson. A Verso-S azonban j\u00f3l \u00f6sszerakottnak \u00e9rz\u0151dik, \u00e9s eddig semmilyen jelent\u0151s m\u0171szaki probl\u00e9m\u00e1t nem jelentettek vele kapcsolatban.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"