Forr\u00e1s: MSN \/ FB \/ EZT<\/p>\n
–<\/p>\n
Nem lesz meglepet\u00e9s, hogy ez a vaskos, m\u00e9rs\u00e9kelten er\u0151s csal\u00e1di SUV nem az a t\u00edpus, amir\u0151l \u00e1lmodozol, hogy v\u00e9gigsz\u00e1guldj vele a Stelvio-h\u00e1g\u00f3n, de tudod mit? Pont ez az, amit az emberek elv\u00e1rnak egy h\u00e9t\u00fcl\u00e9ses Peugeott\u00f3l.<\/p>\n
A m\u00e1rka apr\u00f3 korm\u00e1nykereke t\u00e9nyleg egy kicsit \u00e9l\u00e9nkebb\u00e9 teszi a korm\u00e1nyz\u00e1st, mint ami mindig ide\u00e1lis lenne; nagyobb sebess\u00e9gn\u00e9l n\u00e9ha \u00fagy \u00e9rezheted, hogy apr\u00f3 korrekci\u00f3kat kell v\u00e9grehajtanod, csak hogy az e-5008 k\u00f6z\u00e9pen maradjon a s\u00e1vban. De ez apr\u00f3s\u00e1g, hiszen \u00f6sszess\u00e9g\u00e9ben az e-5008 kisz\u00e1m\u00edthat\u00f3an korm\u00e1nyoz, ugyanakkor van benne egyfajta f\u00fcrges\u00e9g, amit sokan \u00e9lvezni fognak, amikor a kocsinak \u201ehazai p\u00e1ly\u00e1j\u00e1n\u201d, k\u00f6rforgalmakban \u00e9s parkol\u00f3kban cik\u00e1zva vezetnek.<\/p>\n
Persze, ha nagyobb teljes\u00edtm\u00e9nyre v\u00e1gysz, ott van a dupla motoros v\u00e1ltozat, amely 321 l\u00f3er\u0151t (bhp) \u00e9s 449 Nm (331 lb ft) nyomat\u00e9kot produk\u00e1l. A standard modellhez hasonl\u00f3an az els\u0151 tengelyen 211 l\u00f3er\u0151s villanymotor tal\u00e1lhat\u00f3, de a Peugeot egy 110 l\u00f3er\u0151s villanymotort szerelt a h\u00e1ts\u00f3 tengelyre, \u00edgy \u00f6sszker\u00e9khajt\u00e1s\u00fa rendszert hozva l\u00e9tre.<\/p>\n
M\u00edg az egymotoros v\u00e1ltozat 0-r\u00f3l 100 km\/h-ra (0-62 mph) 9,7 m\u00e1sodperc alatt gyorsul, a k\u00e9tmotoros v\u00e1ltozat mind\u00f6ssze 6,5 m\u00e1sodperc alatt \u00e9ri el ugyanezt a sebess\u00e9get. Vezet\u00e9s k\u00f6zben f\u00fcrg\u00e9bbnek \u00e9rzed, \u00e9s fokozatosan gyorsul, de ha er\u0151teljesen nyomod a g\u00e1zt, egy kis k\u00e9sleltet\u00e9s \u00e9rz\u00e9kelhet\u0151, am\u00edg beindul a teljes\u00edtm\u00e9ny.<\/p>\n
Sport m\u00f3dba kapcsolva egy kicsit f\u00fcrg\u00e9bb, ebben az esetben az er\u0151eloszt\u00e1s 60:40 ar\u00e1nyban oszlik meg el\u00f6l-h\u00e1tul, de sz\u00e1m\u00edts r\u00e1, hogy padl\u00f3g\u00e1zon er\u0151sen megbillen az aut\u00f3. Ha 4WD m\u00f3dba teszed, egyenl\u0151en osztja sz\u00e9t a teljes\u00edtm\u00e9nyt mindk\u00e9t tengely k\u00f6z\u00f6tt, \u00edgy nagyobb tapad\u00e1st biztos\u00edt.<\/p>\n
B\u00e1r a dupla motoros v\u00e1ltozat lend\u00fcletesebb, cser\u00e9be nehezebb is, 2331 kg-os t\u00f6meggel, ami majdnem 150 kg-mal t\u00f6bb, mint az egymotoros verzi\u00f3.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"