VIA Index<\/p>\n
–<\/p>\n
A motorv\u00e1laszt\u00e9k val\u00f3di olasz st\u00edlusban er\u0151s, benzinmotoros rajong\u00f3knak h\u00e1romf\u00e9le hangol\u00e1s\u00fa, p\u00f6rg\u0151s 1,4 literes egys\u00e9g \u00e1ll rendelkez\u00e9sre \u2013 95, 120 \u00e9s 155 l\u00f3er\u0151vel. Az ut\u00f3bbi k\u00e9t v\u00e1ltozat turb\u00f3s, \u00e9s f\u0151k\u00e9nt a k\u00f6z\u00e9ps\u0151 fordulatsz\u00e1mtartom\u00e1nyban er\u0151teljesen gyors\u00edt. D\u00edzelb\u0151l a csendes, 95 l\u00f3er\u0151s 1,3 literes \u00e9s az er\u0151teljes, \u00e1m kicsit zajos 120 l\u00f3er\u0151s 1,6 literes k\u00f6z\u00fcl lehet v\u00e1lasztani.<\/p>\n
A vezet\u00e9si \u00e9lm\u00e9ny meglep\u0151en j\u00f3, ha az Alfa felt\u0171n\u0151 k\u00fcls\u0151je alatt megb\u00fav\u00f3 szer\u00e9ny Fiat Grande Punto alapokra tekint\u00fcnk. Minden verzi\u00f3 az \u00faj h\u00e1rom\u00e1ll\u00e1s\u00fa DNA rendszerrel van felszerelve, amely egy kapcsol\u00f3val v\u00e1ltoztatja a g\u00e1zreakci\u00f3t, az ESP-t \u00e9s a kip\u00f6rg\u00e9sg\u00e1tl\u00f3t. Ennek k\u00f6sz\u00f6nhet\u0151en a MiTo stabilnak \u00e9rz\u0151dik a kanyarokban, \u00e9les a korm\u00e1nyz\u00e1s \u00e9s nagy a tapad\u00e1s. Egyetlen csal\u00f3d\u00e1s a korm\u00e1ny visszajelz\u00e9s\u00e9nek hi\u00e1nya, a d\u00edzelmodellek pedig kiss\u00e9 orrneh\u00e9znek t\u0171nnek. Az \u00fattart\u00e1s elfogadhat\u00f3, b\u00e1r az \u00e9lesebb bukkan\u00f3k megr\u00e1zhatj\u00e1k a kabint.
\nAz \u00fczemeltet\u00e9si k\u00f6lts\u00e9gek ter\u00e9n a MiTo j\u00f3 pontokat szerez az \u00e1r-\u00e9rt\u00e9k ar\u00e1nyban. Az olasz modell j\u00f3val olcs\u00f3bb, mint a MINI, mik\u00f6zben t\u00f6bb alapfelszerelts\u00e9get k\u00edn\u00e1l. Az \u00f6sszeszerel\u00e9si min\u0151s\u00e9g is er\u0151snek t\u0171nik, \u00edgy az Alfa egykor megb\u00edzhatatlan \u00e9s rosszul \u00f6sszeszerelt aut\u00f3kr\u00f3l alkotott k\u00e9pe egyre ink\u00e1bb megd\u0151l. A d\u00edzelmotorok j\u00f3l teljes\u00edtenek a fogyaszt\u00e1s ter\u00e9n, az 1,3 literes p\u00e9ld\u00e1ul 62,8 m\u00e9rf\u00f6ld\/gallont (mpg) tud. Az \u00e9rt\u00e9ktart\u00e1s is er\u0151s, ellent\u00e9tben az Alfa m\u00e1s modelljeivel; minden verzi\u00f3 legal\u00e1bb az eredeti \u00e1r\u00e1nak 50 sz\u00e1zal\u00e9k\u00e1t meg\u0151rzi, a d\u00edzelekn\u00e9l ez az ar\u00e1ny m\u00e9g jobb, ami a csereid\u0151szakban jelent el\u0151nyt.<\/p>\n
Biztons\u00e1g \u00e9s k\u00f6rnyezetv\u00e9delem tekintet\u00e9ben a MiTo legut\u00f3bbi EuroNCAP t\u00f6r\u00e9stesztj\u00e9n kiv\u00e1l\u00f3, \u00f6tsz\u00f6r\u00f6s csillagos eredm\u00e9nyt \u00e9rt el. A sz\u00e9riatartoz\u00e9kok k\u00f6z\u00f6tt h\u00e9t l\u00e9gzs\u00e1k, ESP \u00e9s ISOFIX gyermek\u00fcl\u00e9s-r\u00f6gz\u00edt\u0151k szerepelnek. Fel\u00e1r ellen\u00e9ben el\u00e9rhet\u0151 a gumiabroncs-nyom\u00e1sfigyel\u0151 rendszer \u00e9s a bi-xenon f\u00e9nysz\u00f3r\u00f3. Ha k\u00f6rnyezetbar\u00e1tabb Alfa vezet\u00e9sre v\u00e1gysz, az 1,3 literes d\u00edzel a legjobb v\u00e1laszt\u00e1s, amely mind\u00f6ssze 119 gramm\/kilom\u00e9ter CO2-kibocs\u00e1t\u00e1ssal j\u00e1r.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"